Lleida és indispensable per a Catalunya i necessària per al seu equilibri territorial. Catalunya no és, únicament, la gran àrea metropolitana de Barcelona, on el 70% de la població viu en el 10% del territori. És, també, el conjunt de municipis de l'interior, on el 30% de la població viu en el 90% del territori. Catalunya ha de saber potenciar els diversos municipis que la formen per enfortir la seva cohesió interna, per ser més forts a casa nostra i, d'aquesta manera, ser també més forts en la seva projecció exterior.

La pròpia concepció del país ha evolucionat i, avui, és impossible entendre els valors turístics de Catalunya reduint només l'equació a sol i platja. El nostre país és un territori divers, amb un potencial molt gran si el sabem gestionar i oferir adequadament. En aquesta Catalunya plural, Lleida és una àrea estratègica. Ho és gràcies a la seva situació geogràfica, la seva variada orografia i a haver sabut desenvolupar un turisme i una economia prou sòlids i estables en el conjunt del territori català.

Les terres de Lleida i el Pirineu han estat sempre íntimament lligats i mantenen una relació històrica en molts àmbits com el comerç, els serveis, la cultura, el patrimoni o el turisme, entre d'altres. Lleida, en el seu conjunt, és una destinació turística en auge. En aquest sentit, podem presumir d'una àmplia oferta gastronòmica, cultural, artística, patrimonial i de natura des de la plana fins a l'alta muntanya, amb la Val d'Aran, l'Alta Ribargorça, els Pallars, l'Alt Urgell i la Cerdanya.

L'alta velocitat ha fet visible la ciutat de Lleida com a municipi modern i de serveis, i també ha reforçat la seva capitalitat d'un extens territori que arriba als Pirineus. El territori lleidatà es troba ara davant una nova oportunitat històrica per a les terres de Lleida, la construcció del corredor del Mediterrani. El fet que Brussel·les, amb la seva decisió, hagi convertit Espanya en "la porta ferroviària d'Europa" és, objectivament, una gran notícia per a Lleida i tota la seva àrea metropolitana i d'influència.

No podem oblidar-nos tampoc de l'aeroport Lleida-Alguaire, la referència del turisme pirinenc, tant a l'hivern com per al turisme d'estiu. Aquesta infraestructura és ja un element clau per al desenvolupament econòmic i social de les Terres de Lleida i del Pirineu. Sumat a l'arribada del tren d'alta velocitat i a la millora de les comunicacions viàries, l'aeroport suposa ja un actiu estratègic i indispensable per a les terres de Lleida, tant per a la plana com per a la muntanya.

Lleida és capital d'una zona complexa, les infraestructures de la qual s'han de pensar no sols en clau econòmica o de rendibilitat, sinó també amb criteris de cohesió social i territorial i per facilitar eines per a la seva dinamització econòmica i per a la capacitat que Lleida ha de tenir per generar ocupació. Per això no ens podem permetre perdre serveis com el tren de la Pobla, que, a banda de ser un mitjà de transport necessari per al territori, és un element de promoció turística de primer ordre.

Per entendre tot el que és Catalunya i tot el que pot oferir, doncs, és imprescindible incorporar les potencialitats de tot el territori lleidatà i reconèixer la importància del turisme com a dinamitzador econòmic, especialment en moments de crisi. Des d'aquestes línies vull reivindicar la unió d'esforços per fer que l'enclavament turístic de referència que són les terres de Lleida i el Pirineu es converteixi en un gran projecte de país que reforci, encara més, el potencial turístic català.