DES DE 1150 fins a 1643, el Cappont constituïa una illa envoltada per un ampli braç del riu Segre, poblada per serradors, raiers i ferrers, i comunicat per dos ponts amb la terra ferma: un l'enllaçava amb les terres de Fontanet i l'altre, que salvava el corrent principal del Segre, estava situat en el lloc tradicional del pont històric de Lleida, a l'altura de l'actual grup escultòric d'Indíbil i Mandoni. Josep Lladonosa va exhumar documentació dels segles XIV i XV, on l'illa de Cappont és curiosament anomenada Illa de Mallorca. Més enllà d'aquesta coincidència, el nostre historiador va publicar l'any 1976 un opuscle titulat Relacions entre Mallorca i Lleida a l'època medieval, que he estat rellegint, en les hores prèvies a la sortida d'aquest primer vol Lleida-Mallorca, que, juntament amb el Lleida-París, suposen l'inici efectiu de les activitats de l'aeroport Lleida-Alguaire.

Catalunya i Mallorca han construït, durant segles, una llarga historia d'afinitats històriques, lingüístiques, polítiques i sentimentals. Els pares de molts lleidatans que hem assolit la maduresa van anar de viatge de noces a Mallorca (els nostres avis, si més no els que s'ho podien permetre, ho feren a Barcelona), i molts de nosaltres vam escollir destinacions més exòtiques o ens vam posar de cul a la tradició de la lluna de mel. És probable, fins i tot, que alguns lleidatans de la meua generació fóssim tècnicament concebuts a l'illa de Mallorca, com una mena de restitució poètica de l'activitat repobladora subsegüent a la conquesta de Mallorca per Jaume I.

Des de divendres, però, ha quedat oberta una nova ruta entre Lleida i Mallorca. Era una de les destinacions que els lleidatans enquestats volien que funcionés des d'Alguaire. Ara ja existeix… i segurament contribuïrà a reforçar o a inventar noves relacions de tota mena, entre la Catalunya de Ponent i Aragó, amb les Balears i Pitiüses, i si la pogués veure funcionar Jaume I, "el rei que estimava Lleida", segurament se'n sentiria especialmente satisfet.