Segundo corte de la N-240 en un mes para exigir la mejora de la seguridad

Más de 200 personas volvieron a cortar ayer la N-240 por segunda vez en un mes para exigir soluciones urgentes a su alta siniestralidad. La plataforma “Prou morts a la N-240”, que agrupa a 15 ayuntamientos y la Cámara de Comercio, exige a Fomento ampliar la carretera a 4 carriles, pero ERC ve necesario priorizar la liberación de la AP-2.

La plataforma “Prou morts a la N-240” volvió a salir ayer a esta carretera, por segunda vez en un mes, para cortar el tráfico durante 40 minutos a la altura de la Masia Salat, con el objetivo de exigir de nuevo una solución urgente a la alta siniestralidad de esta carretera, que se ha cobrado 28 muertes en 7 años. Más de 200 personas se concentraron en este punto y recordaron también a la joven fallecida hace poco más de un mes a escasos kilómetros. “Paso 4 veces al día por esta carretera y es imposible conducir con seguridad porque el volumen de camiones que pasan la hace impracticable y cuando hay niebla es aún más peligroso. Cada dos días tienes un susto”, explicó Jordi Pifarré, de Les Borges.

“Queremos hacer llegar a Madrid el mensaje que hace falta hacer de una vez el proyecto del desdoblamiento entre Lleida y Montblanc y ejecutar cuanto antes al menos la duplicación de la vía de Lleida a Les Borges. Estamos esperando los nombramientos en Fomento para concretar una reunión y ver si se cumplen los compromisos adquiridos de tener listo el proyecto este año e iniciar obras en 2017”, afirmó Enric Mir, alcalde de Les Borges y portavoz de la plataforma. Ante las discrepancias expresadas por ERC y otros colectivos, Mir planteó la necesidad de unidad. Así, señaló que la solución definitiva deben darla los técnicos, pero indicó que la prioridad del territorio es la planteada por la Generalitat de duplicación de la vía (mantener el mismo trazado, con 2 carriles por sentido y una mediana), ya que es “más factible y efectiva”.

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En nombre de los republicanos, el senador y exalcalde de Les Borges Miquel Àngel Estradé insistió en que “creemos que la solución más rápida, efectiva y eficiente es liberar el peaje de la AP-2 y nos gustaría que no se renunciara a ello”, ya que un desdoblamiento podría alargarse “6 o 7 años”. No obstante, Estradé quitó hierro a la polémica y recordó que el objetivo final de todos es dar más seguridad a la carretera y que solo discrepan en la “táctica” a seguir.

La movilización se repetirá una vez al mes mientras no haya solución. Ayer, Carlos Soria, padre de Marta, la última fallecida en la N-240, afirmó en declaraciones a La Sexta que “queremos luchar porque mi hija sea la última víctima” y consideró su fallecimiento “un asesinato” a manos de “kamikazes que iban a 160 o 180 km/h”.

Reducción de las víctimas mortales en las carreteras En 2016 han muerto en las carreteras catalanas 131 personas, casi un 16% menos que en el mismo periodo del año pasado, afirmó ayer el conseller de Interior, Jordi Jané, durante un acto en Barcelona para conmemorar el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidente de Tráfico. Jané señaló que, pese a la mejoría, las cifras no son positivas y alertó de que las distracciones al volante, como el uso del móvil, siguen siendo la “primera causa de los siniestros”. En las carreteras de Lleida, el descenso de los accidentes mortales es aún mayor. Este año han fallecido un total de 27 personas en las carreteras de la demarcación, un 37% menos que el año pasado en estas mismas fechas. Con todo, aún se registran 5 víctimas al día entre heridos y fallecidos.