Adjudicado por 35 millones el túnel de Tres Ponts, en obras en otoño

La conselleria de Territorio ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas formada por Acciona y Copcisa la construcción de un tramo prácticamente nuevo de tres kilómetros de la C-14 en Organyà, que incluye el futuro túnel de Tres Ponts.

Las obras se han adjudicado por 35,4 millones de euros (frente al precio de licitación, de 38,8 millones), comenzarán el próximo otoño y durarán tres años, por lo que estarán concluidas a finales de 2020.

El túnel de Tres Ponts tendrá una longitud de 1,3 kilómetros y se completará con la ampliación de la calzada en el resto del tramo en obras, para lo que se requerirá la construcción de un muro de escollera de 100 metros de longitud y 1,5 de ancho y cinco tramos de voladizo, de dos metros de ancho, para alargar la sección. La carretera deberá salvar un tramo peligroso del congosto de Tres Ponts e incrementar la seguridad en uno de los puntos negros de la red de carreteras en Lleida.

El trazado comenzará a la salida de Organyà y finalizará en el túnel que ya hay en Montant de Tost. Precisamente, el túnel ya existente se ensanchará con el mismo proyecto para adaptarlo al resto de la calzada, que tendrá 10 metros de ancho en dos carriles de 3,5 metros y aceras de 1,5.

El nuevo túnel tendrá 12,60 metros de ancho y 7,9 de alto y contará con dos galerías de evacuación.Territorio anunció ayer también la adjudicación a Copcisa de la mejora de 8 travesías de la C-26 y la C-53, de Algerri a Anglesola, por 1,4 millones. Los trabajos comenzarán al final de verano y durarán 7 meses. Este eje tiene 58 kilómetros.

Autovías de pago

La Generalitat rescatará el peaje del Eix Transversal. La Generalitat está estudiando cómo rescatar el Eix Transversal, que se adjudicó por 708 millones de euros y se paga a la concesionaria Cedinsa a través del peaje a la sombra, con el objetivo de sanear las cuentas del ejecutivo catalán y reducir el déficit. Una de las maneras, según publicó ayer La Vanguardia, es acudir al Fondo de Liquidez Autonómica (FLA), aunque no se descarta recurrir al inversor de deuda pública de la Generalitat, según fuentes de la conselleria de Economía y Hacienda, que es la banca.

El Eix, desdoblado desde hace cuatro años a lo largo de 153 kilómetros entre Lleida y Caldes de Malavella, cuesta cada año a las arcas catalanas entre 40 y 51 millones de euros (40 en 2014 y 2015 y 51 en 2016), lo que va en función del tráfico, que oscila entre 13.200 y 14.300 vehículos diarios.

La operación de rescate del Eix Transversal (C-25) se produciría por unos 530 millones de euros si se efectuara a través del FLA, lo que cubriría el 70% del coste de la operación. Esto supondría un ahorro financiero de unos 700 millones de euros hasta el año 2040, cuando vence la concesión a la adjudicataria.

A la espera de nuevas rotondas en Alfés y Oliana Por otra parte, el departamento de Territorio ultima el proceso de adjudicación de las obras de dos nuevas rotondas en la carretera C-12 en Alfés, con un presupuesto de 751.000 euros. La conselleria prevé que los trabajos se inicien este otoño y concluirlos en un plazo de cuatro meses para mejorar la seguridad en los accesos a esta población. Cabe recordar que Oliana espera también para este otoño la construcción de otra rotonda a la entrada norte de la localidad en la C-14, con el fin de reducir la velocidad de los vehículos.