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ENERGÍA

La MAT del Pallars “resucita” al recibir el visto bueno del Estado a la subestación de Isona

Red Eléctrica espera construirla este año tras renunciar temporalmente al resto de la línea, aplazada más allá de 2020 || El proyecto global aprovechará torres en desuso de la antigua autopista eléctrica

La zona donde está prevista la subestación de Isona.

La zona donde está prevista la subestación de Isona.SEGRE

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La línea de muy alta tensión (MAT) del Pallars vuelve a tomar impulso tras dos años de silencio. Su promotor, Red Eléctrica de España (REE), ha obtenido la declaración de impacto ambiental favorable del ministerio de Medio Ambiente para la subestación de Isona.

Para ello, la empresa ha renunciado temporalmente al resto del proyecto, que incluye 147 kilómetros de cables de 400 kV entre esta localidad del Pallars Jussà y Peñalba, en Huesca. Se trata de una infraestructura que ha chocado durante años con una fuerte oposición social e institucional y que la planificación del Estado aplaza más allá del año 2020 (ver claves).

Al separar la subestación de Isona del resto del proyecto de la MAT, Red Eléctrica ha acelerado los trámites para esta instalación en el Pallars Jussà. Espera poder construirla a finales de este mismo año, según corroboraron fuentes de la empresa, si bien puntualizaron que el inicio de las obras está condicionado a que la Generalitat expida la autorización definitiva tras el visto bueno ambiental del Estado.

Asimismo, ratificaron que tienen intención de retomar el resto de la línea en el futuro. Cabe recordar que la Generalitat se pronunció en contra del proyecto en su tramo catalán, si bien su informe no es vinculante y la decisión final corresponde al Estado, al abarcar terrenos de Catalunya y Aragón.

La resolución del ministerio de Medio Ambiente, con fecha del 7 de julio y publicada este martes en el Boletín Oficial del Estado (BOE), menciona el trazado previsto para la MAT a través de 23 municipios de Lleida y Huesca. En el Pallars Jussà, incluye Tremp, Castell de Mur, Gavet, Llimiana e Isona.

En Huesca, incorpora el trazado de la antigua autopista eléctrica Aragón-Frontera Francesa, paralizada en 1999 cuando estaba ya en obras, para “aprovechar los apoyos instalados” y evitar la construcción de 140 nuevas torres.

El texto recalca que, tras renunciar a la línea de forma temporal, REE deberá llevar obtener una nueva declaración de impacto ambiental en el momento en que retome este proyecto.

las claves

  • Planificación eléctrica. La planificación del Estado sobre infraestructuras eléctricas incluye la MAT del Pallars, pero aplaza su construcción hasta más allá de 2020. Entre tanto, REE prosiguió con la tramitación ambiental del proyecto.
  • “Rechazo mayoritario”. El proyecto recibió 4.620 alegaciones y la declaración de impacto constata el “rechazo mayoritario”. El ministerio de Medio Ambiente y REE iniciaron contactos a raíz de los cuales la empresa pidió una declaración ambiental “parcial” para la subestación y desistió del resto.
  • Subestación de Isona. La declaración incluye la subestación de Isona y ramales hasta dos líneas de Sallente.
  • Cinco municipios de Lleida. El trazado de la MAT incluye Tremp, Castell de Mur, Gavet, Llimiana e Isona.
  • Dieciocho en Huesca. Peñalba, Valfarta, Villanueva de Sigena, Ontiñena, Alcolea de Cinca, San Miguel de Cinca, Monzón, Castejón del Puente, Almunia de San Juan, Fonz, Estadilla, Graus, Capella, Lascuarre, Monesma y Cajigar, Tolva y Pont de Montanyana. 
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