INCIDENCIAS
La enésima avería obliga a Renfe a cubrir en bus Lleida-Borges y trasladar viajeros al AVE
La falta de tensión en la catenaria de la línea que comunica Lleida con Barcelona por la costa que afectó a tres convoyes con 245 viajeros || Segunda incidencia en las líneas regionales en los 2 últimos días
Viajeros del tren que quedó parado en Les Borges Blanques, a su llegada a Lleida.
Una incidencia en la catenaria obligó este martes a Renfe a habilitar un servicio de autocar para cubrir el trayecto entre Lleida y Les Borges Blanques desde las 6.23 horas, hora de salida del primer tren afectado por la avería hasta las 10.11 horas, y a trasladar a los pasajeros que se dirigían directamente a Barcelona a los trenes AVE y Avant.
Fuentes de compañía confirmaron que la incidencia se produjo entre el pantógrafo y la catenaria de un tren de mercancías a su paso por Juneda, interrumpiendo la circulación de trenes en ambos sentidos de la línea. Se vieron afectados dos trenes regionales que tenían prevista la salida desde Lleida (6.23 horas y 7.15 horas) y un tercer convoy procedente de Barcelona que estuvo parado en la estación de Les Borges Blanques 20 minutos hasta que se restableció la circulación del tren.
Renfe habilitó un servicio alternativo por carretera en bus para los pasajeros que iban a las estaciones intermedias de la línea y los que se dirigían directamente a Barcelona fueron trasladados en un AVE o en un Avant en la misma estación de Lleida-Pirineus. Renfe señaló que esta nueva avería en la línea de Lleida-Barcelona por la costa afectó a un total de 245 viajeros en los tres trenes afectados.
Cabe recordar que el pasado lunes otra avería en el tren regional procedente de Zaragoza obligó a Renfe a trasladar a seis pasajeros a sus destinos en un servicio alternativo con taxi porque el tren quedó parado entre los municipios de Tamarite de Litera y Almacelles. En esta ocasión se remolcó y retiró el tren averiado y se restableció la circulación tres horas después.
Las líneas regionales de Lleida a Barcelona por la costa y la línea de Manresa sufren repetidamente incidencias y averías, que requieren de una inversión importante para acabar con su precariedad (ver desglose).
futuro
- Adif licita por 7,3 millones proyectos para la red regional catalana. El Administrador de Infraestructuras viarias (Adif) ha sacado a concurso la redacción de proyectos de mejora de elementos de la infraestructura en la red de ancho convencional de Catalunya, que contemplará actuaciones en 66 desmontes, 19 puentes, 16 terraplenes y 11 túneles. El presupuesto de licitación asciende a 7,3 millones, de los que 2,5 millones se destinarán para asegurar trincheras en las líneas que comunican Lleida con Barcelona, Tarragona y Zaragoza. La semana pasada licitó un plan de mejora para diez estaciones de Lleida con una inversión de 42.000 euros.
Rull: “las líneas de Lleida son las más precarias y vulnerables” El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Josep Rull, aseguró este martes a Rac 1 que las líneas de tren de Lleida a Barcelona, que incluye además la R-13 y la R-14 por la costa, la línea de Manresa, son las líneas más “precarias” que hay en Catalunya. Rull destacó que son débiles y muy vulnerables por ello necesitan de una inversión importante para garantizar su servicio. Asimismo, Rull añadió que requieren de una inversión importante para acabar con este déficit y las continuas averías que sufren. La gestión de los trenes regionales se traspasó a la Generalitat en enero de 2011 y desde entonces está pendiente una remodelación de las frecuencias y los horarios de las líneas de Manresa y la costa. No obstante, se han llevado a cabo mejoras en la red ferroviaria, especialmente en la línea de Manresa, con la consolidación de un terraplén en la línea Lleida- Manresa -Barcelona a su paso por el municipio de Granyanella.
