La propuesta pretende que haya carril de adelantamiento cada cuatro kilómetros entre Areny y la boca sur del túnel || También contempla cinco rotondas en un proyecto con un coste de 80 millones
Los más de 50 kilómetros entre Areny y la boca sur del túnel de Vielha concentran buena parte de los accidentes de la N-230, especialmente de camiones, y mejorarían de forma remarcable su seguridad si se dotaran de carriles de adelantamiento, rotondas y variantes para reducir las curvas del pantano de Escales. Esta es la opinión del Conselh Generau de Aran, que esta semana ha presentado a los representantes locales de Aran y la Alta Ribagorça un proyecto en el que plantea al ministerio de Fomento que construya un tercer carril de adelantamiento en ocho tramos del corredor, cinco rotondas
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