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MOVILIDAD PRESUPUESTOS DEL ESTADO

El desvío de camiones en la N-240 no satisface a ediles ni al transporte

Actualizada 05/04/2018 a las 10:43
Alcaldes creen que es solo “un paso” para reducir la siniestralidad al excluir el tramo de Lleida a Les Borges || Los transportistas critican que les supondrá sobrecostes

El desvío de camiones en la N-240 no satisface a ediles ni al transporte

El desvío de camiones en la N-240 no satisface a ediles ni al transporte

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Hi va haver una prova de desviació voluntària de camions el 2015.

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© Hi va haver una prova de desviació voluntària de camions el 2015.

AMADO FORROLLA

El desvío obligatorio de camiones de la N-240 a la autopista AP-2 que plantea el ministerio de Fomento no convence ni a alcaldes en el trazado de la carretera ni a los transportistas. La propuesta que prefigura el proyecto de los presupuestos del Estado para 2018 deja fuera el tramo de mayor siniestralidad, entre Lleida y Les Borges, y establece el desvío entre la capital de Les Garrigues y El Pla de Santa Maria, en Tarragona, con un peaje bonificado hasta el 50% (ver SEGRE de ayer).

Tanto la secretaria general de la patronal del transporte Asotrans, Sílvia Llobet, como alcaldes de la N-240 apuntaron que el desvío entre Les Borges y El Pla de Santa Maria se planteó en reuniones a finales del año pasado con la Generalitat y carreteras del Estado. Apuntaron que el motivo para excluir el tramo entre la capital de Les Garrigues y Lleida sería evitar complicaciones en el tráfico de camiones para incorporarse a la AP-2 en la capital del Segrià.

El alcalde de Les Borges, Enric Mir, valoró que el desvío que plantea Fomento puede reducir el tráfico pesado en la N-240, aunque apuntó la conveniencia de prolongar la bonificación del peaje hasta Lleida. El primer edil de Juneda y presidente del consell de Les Garrigues, Antoni Villas, apuntó que puede ser una mejora si el Estado cumple los compromisos de construir tres rotondas este año y desdoblar a corto plazo la calzada entre Lleida y Les Borges, aunque apuntó: “No estoy satisfecho, este desvío no resuelve el problema en nuestro municipio”. En Vinaixa, incluido en el tramo de desvío de camiones, el alcalde, Jordi Sarlé, afirmó que “está bien si es algo provisional y no se queda así para siempre”.

Llobet, por su parte, criticó la obligación de recorrer más kilómetros “y tener pagar por ello”, lo que aumentará los costes. “Deberían rescatar la concesión de la AP-2 en lugar de autopistas en quiebra y dar paso gratis a todos los vehículos”, dijo. La federación española de transportistas Fenadismer pidió que el desvío sea voluntario.

Extrañeza en el PP y el PSC critica las ‘eternas promesas’ sobre la carretera

? El diputado del PP José Ignacio Llorens afirmó que pedirá información al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, sobre el desvío de camiones y se mostró extrañado porque el anuncio no incluya el tramo de Lleida a Les Borges. Llorens y la presidenta del partido en Lleida, Marisa Xandri, defendieron el carácter “social” de los presupuestos y señalaron que 75.000 jubilados se beneficiarán de la rebaja del IRPF con 250 euros más al año para las pensiones más bajas. Llorens ve “imposible” volver al nivel de inversión estatal de la pasada década. Por su parte, el diputado socialista en el Parlament Òscar Ordeig lamentó la escasa inversión (por debajo de los 50 millones) y lamentó las “eternas promesas para la N-240”. “Nos quieren en un universo de promesas y no soluciones”, dijo.

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