Desánimo de los alcaldes de la N-240 al no ver avances para evitar accidentes mortales

La muerte de un joven la noche del miércoles en un accidente de tráfico en la carretera N-240 en el tramo de vía entre Lleida y la rotonda de Margalef (ver SEGRE de ayer), ha indignado aún más a los alcaldes agrupados en la plataforma Prou Morts a la N-240 que ayer manifestaron su indefensión ante la siniestralidad en esta carretera, que acumula un total de 33 fallecidos desde 2009. Los acaldes lamentaron que no haya avances en el proyecto para duplicar la calzada entre Lleida y Les Borges Blanques. De hecho, el pasado día 24 de abril el ministerio de Fomento adjudicó por 831.875 euros la redacción del estudio informativo para aumentar la capacidad de la carretera entre Les Borges y la variante sur de Lleida a la empresa de ingeniería civil Apia XXI. Al concurso se presentaron 25 empresas y la elaboración de este primer estudio requerirá, por sí sola, dos años. Este es el plazo que las cláusulas de la adjudicación otorgan para completar el documento, al que deberá sumarse con posterioridad la redacción de un proyecto constructivo. Un plazo que “a priori” alarga, y de manera considerable, la ejecución de las obras para ampliar la capacidad de la vía en este tramo. La redacción del nuevo trazado llega mientras los alcaldes esperan el desvío de camiones por la AP-2 con un peaje bonificado mediante un convenio con el ministerio de Fomento que anunció el conseller cesado de Territorio, Josep Rull, el verano pasado, y esta a la espera de tener un nuevo conseller. Por su parte, el alcalde de Les Borges Blanques y presidente de la plataforma, Enric Mir, lamentó el enesimo accidente mortal y recordó que cuando se quejan al ministerior de Fomento y piden celeridad en los trámites para duplicar la vía “nos dicen que están trabajando en ello” dijo. Asimismo, señaló que las obras pueden llegar a retrarse bastante porque el proyecto aún se encuentra en fase preliminar. En la misma línea se manifestó el alcalde de Juneda, Antoni Villas, mostrando la indefensión que provoca la alta siniestralidad de la carretera “sin poder hacer nada”, dijo. “No hay nada más que voluntad, y aquí, voluntad no hay”. “Solo debemos confiar en que no haya más accidentes”. El primer edil de Puigverd de Lleida, Josep Solsona recordó la necesidad de desbloquear el desvío de camiones por la autopista como medida paliativa, “aunque lo importante debe ser acabar con el peligro de la carretera”, dijo. Solsona señaló la importancia de que Lleida se sume a la plataforma y no descartó nuevas movilizaciones para exigiruna aumento de la seguridad vial.

La carretera N-240 registra una media de 10.224 vehículos al día, de los que el 18% son camiones (unos 1.500 vehículos pesados al día).

El fallecido el miércoles era un joven de Madrid de 22 años La víctima del accidente mortal del miércoles en la N-240 en Lleida, J. T. J, tenía 22 años y era natural de Madrid, según informó ayer el Servei Català de Trànsit. El accidente se produjo sobre las 21.50 horas del miércoles tras un choque frontal entre un turismo y una furgoneta en el kilómetro 85 de la carretera, a las afueras de Magraners. Fue necesario cortar la calzada en los dos sentidos hasta las 23.55 horas para socorrer a las dos personas heridas que fueron avacuadas al Arnau con pronóstico menos grave. Cabe recordar que esta misma semana un vecino de Lleida de 29 años fue denunciado penalmente como presunto autor de un delito contra la seguridad en el tráfico por exceso de velocidad punible en esta misma carretera. Fue interceptado el lunes a las 12.52 horas durante un control preventivo de velocidad que los Mossos llevaban a cabo en el kilómetro 83,9 de la N-240 en sentido Torregrossa en el término municipal de Lleida, a las afueras de Magraners. Asimismo, el Servei recordó que el Servicio de Atención a las Víctimas de Tráfico se