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Reclaman cambiar un semáforo de las obras de la C-14 por riesgo de aludes

La plataforma de Tres Ponts advierte que ya ha habido desprendimientos en la zona

Los semáforos ocasionan algunas retenciones en la C-14.

Los semáforos ocasionan algunas retenciones en la C-14.C.SANS

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La plataforma de Tres Ponts, que reclama seguridad en la C-14 en el Alt Urgell, ha solicitado al departamento de Territorio y Sostenibilidad que cambie de ubicación de uno de los semáforos que regulan el paso alternativo en la carretera entre Organyà y Montant de Tost. Se trata del que detiene a los vehículos que circulan en dirección sur. Lo consideran peligroso debido a que obliga a los vehículos a detenerse en un punto que, afirman, presenta un elevado riesgo de desprendimientos. Este paso alternativo funciona de lunes a viernes mientras se amplía el túnel antiguo.

Fuentes del departamento de Territorio afirmaron que la petición de la plataforma se abordó durante una reunión de seguimiento de las obras de Tres Ponts celebrada la semana pasada. Según la conselleria, acordaron mantener el semáforo donde está. La entidad vecinal, por su parte, niega que esté de acuerdo en dejarlo en su ubicación actual. El tramo en que los vehículos quedan parados por el semáforo ha sufrido la caída de rocas de grandes dimensiones sobre la calzada en varias ocasiones. En algunas de ellas, las piedras han causado incluso accidentes de tráfico. La plataforma advirtió que, con la llegada del invierno y de las precipitaciones, “la situación empeorará”.

En cuanto al semáforo que para a los vehículos que circulan en dirección norte, la plataforma considera que no representa peligro alguno. Está ubicado en un tramo de carretera a varios metros del túnel ya existente. Durante la sesión de seguimiento, la plataforma también instó a revisar la estabilidad de la montaña antes de que la nueva empresa subcontratada reemprenda las voladuras para excavar las galerías de evacuación. Sobre esto último, la conselleria apuntó que “se está revisando” la estabilidad del terreno.

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