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TERRITORIO

La mejora del puerto de Comiols costará 185 millones de euros y estará acabada el año 2025

05/08/2020 a las 16:21

La obra empezará con la variante de Artesa de Segre y tendrá cuatro túneles y cuatro viaductos

La mejora del puerto de Comiols costará 185 millones de euros y estará acabada el año 2025

La mejora del puerto de Comiols costará 185 millones de euros y estará acabada el año 2025

© DiariSegre

La mejora del puerto de Comiols costará 185 millones de euros y estará acabada el año 2025

La mejora del puerto de Comiols costará 185 millones de euros y estará acabada el año 2025

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La millora del port de Comiols costarà 185 milions d'euros i estarà acabada l'any 2025

Todas las imágenes y contenidos de SEGRE.com tiene derechos y no se permite su reproducción y/o copia sin autorización expresa.

© El conseller de Territorio, Damià Calvet, ha mostrado el proyecto de mejora de la carretera de Comiols, a los alcaldes de Tremp y Sort y a los presidentes de los Consejos de Jussà i Sobirà.

ACN
La millora del port de Comiols costarà 185 milions d'euros i estarà acabada l'any 2025

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© El conseller de Territorio, Damià Calvet, ha mostrado el proyecto de mejora de la carretera de Comiols, a los alcaldes de Tremp y Sort y a los presidentes de los Consejos de Jussà i Sobirà.

ACN
La millora del port de Comiols costarà 185 milions d'euros i estarà acabada l'any 2025

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© El conseller de Territorio, Damià Calvet, ha mostrado el proyecto de mejora de la carretera de Comiols, a los alcaldes de Tremp y Sort y a los presidentes de los Consejos de Jussà i Sobirà.

ACN

El conseller de Territorio, Damià Calvet, ha presentado siete alternativas para la mejora del puerto de Comiols a los presidentes de los consejos comarcales de los dos Pallars y a los alcaldes de Tremp y Sort. Todos han coincidido en escoger la opción de mejora de Artesa de Segre (Noguera) en Isona (Pallars Jussà) que prevé la construcción de cuatro túneles y cuatro viaductos. Calvet ha destacado que este nuevo trazado acortará en 3 kilómetros la distancia y en 5 minutos el tiempo. Pero lo más importe para el conseller es que "se ganará en seguridad y confort". El importe global de la obra, que se irá haciendo por fases, será de 185 millones de euros, y el plazo de ejecución de 5 años. La primera fase de obra se realizará este mismo año y será la variante de Artesa.

Con respecto a la cota máxima de la carretera será 1.075 metros y contará en tramos de 3 carriles, con la incorporación de un carril lento de subida. Los túneles que se construirán sumarán un total de 1.400 metros.

El conseller de Territorio ha explicado que lo más importante de esta mejora es que "se romperá con una barrera psicológica" que muchos usuarios tenían con esta carretera y alejaba los Pallars del área metropolitana .

Calvet ha dicho que serán "especialmente sensibles" con las afectaciones que puedan generar las obras a los usuarios de esta vía y ha insistido en que "velarán para que esté la mínima afectación posible tanto a las personas como a la economía".

Para hacer el seguimiento del proyecto y de la obra se creará una Comisión de Trabajo de la que formarán parte también los representantes políticos del territorio.

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