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MUNICIPIOS FISCALIDAD

Los municipios de la AP-2 dejarán de cobrar 1,3 millones del IBI cuando se levante el peaje

L'Albi y Castelldans, que perciben cada año alrededor de 160.000 euros, serán los más perjudicados || Aitona convocará a los ayuntamientos afectados para reclamar compensaciones al Estado

El peaje de la AP-2 a la altura de Lleida con la ciudad al fondo.

El peaje de la AP-2 a la altura de Lleida con la ciudad al fondo.ITMAR FABREGAT

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Los dieciséis municipios del Segrià y Les Garrigues por los que pasa la autopista AP-2 dejarán de cobrar 1,3 millones de euros en concepto del Impuesto de Bienes Inmuebles cuando se levante el peaje. Sucederá el próximo 1 de septiembre. La llamada autopista del Mediterráneo, de 215 kilómetros entre Alfajarín y El Vendrell (poco más de 60 pasan por Lleida), revertirá al Estado al finalizar la concesión, actualmente en manos de Abertis. Y el Gobierno central ya ha anunciado que no prevé abonar el IBI (se trata, en realidad, de un BICE, impuesto sobre bienes de características especiales) a los ayuntamientos, que ya preparan acciones para evitarlo.

Los más perjudicados son L’Albi y Castelldans, con 7,526 y 7,431 kilómetros de autopista en su término municipal. Son longitudes cortas pero reportan cada año cerca de 160.000 euros a las arcas municipales.

En el caso de L’Albi, por ejemplo, equivale a más de un 10% del presupuesto municipal: el de 2020 ascendía a 1,3 millones y el IBI, a 159.000 euros. En el caso de Castelldans, el presupuesto de 2021 es de 1,45 millones y los ingresos por IBI de la AP-2, 157.000 euros, cerca de un 11%.

Soses, Les Borges Blanques y Torres de Segre perciben también más de 100.000 euros anuales por el impuesto y el resto varía entre los 25.900 de Montoliu de Lleida y los 76.000 de Aitona. La alcaldesa de esta localidad, Rosa Pujol, que hace unos años lideró un lobby de ayuntamientos para recaudar el IBI de la AP-2, hasta entonces bonificado, anunció ayer que convocará a los otros alcaldes afectados para iniciar una campaña con el objetivo de reclamar al Estado una compensación por la merma que les supondrá levantar el peaje.

“No solo a los de Lleida”, remarcó. También prevé trasladar su reivindicación al subdelegado del Gobierno en Lleida, José Crespín.

La autopista tiene una longitud de 215 kilómetros entre Alfajarín y El Vendrell y 60 pasan por Lleida

La concesionaria paga además el IBI de las áreas de servicio de Alfés y de Les Borges Blanques, lo que supone otros 36.000 euros.

El fin de la concesión y la liberalización del peaje de la AP-2 y la AP-7, que coinciden en la fecha, supondrá la gratuidad de 474 kilómetros de autopista y más de 13 millones de vehículos que van a dejar de pagar 500 millones de euros cada año por su uso, según expuso en su día el actual ministerio de Transportes. En el tramo aragonés, implicará por primera vez una vía rápida y gratuita entre Fraga y Alfajarín, donde la autovía A-2 no está desdoblada.

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