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Una nueva aplicación hecha en Ponent permite a productores agroecológicos compartir rutas comerciales por toda Catalunya

Permitirá reducir costes y fomentar la cooperación entre productores

Una nueva aplicación hecha en Ponent permite a productores agroecológicos compartir rutas comerciales por toda Catalunya

Una nueva aplicación hecha en Ponent permite a productores agroecológicos compartir rutas comerciales por toda CatalunyaACN

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Una nueva aplicación desarrollada en Ponent permite, desde hace pocos días, que productores agroecológicos puedan compartir el transporte y la distribución de sus mercancías. Se trata de RutesCompartides.cat y nace con dos grandes objetivos: reducir costes económicos y ambientales y fomentar la cooperación entre los productores. Está hecho con software libre y su funcionamiento es parecido al de las aplicaciones de compartir coche.

La plataforma se presentó el 23 de diciembre y, desde entonces, ya se han interesado unas cuarenta personas. De hecho, ya se han hecho los primeros trayectos compartidos aunque los impulsores del proyecto creen que este mes de enero, una vez pasadas las fiestas navideñas, será "realmente el primer mes de prueba".

El proyecto RutesCompartides.cat está impulsado por Ponent Coopera, la Cooperativa Tres Cadires y la Xarxa Ecològica de Ponent con la financiación mayoritaria de la Federació de Cooperatives de Treball de Catalunya y el Einateca Agroecològica.

Una diagnosis hecha por miembros de Tres Cadires, cooperativa ubicada en Arbeca (Garrigues), a un centenar de productores agroalimentarios puso de relieve que hay productores que hacen las mismas rutas o rutas coincidentes habitualmente, así como muchos otros que no vienen a ciertas zonas del país por los costes económicos que les supone tener que transportarlo ellos mismos o pagar una empresa de paquetería. A partir de aquí se empezó a trabajar en una solución "útil" que permitiera a los productores compartir el transporte y distribución de sus mercancías.

"Te dabas cuenta de que se habían movilizado diez furgonetas y que ninguna iba llena, cuando con una habríamos podido enviar todas estas entregas", explica Andreu Culleré, uno de los socios de Tres Cadires que añade que, en resumen, la aplicación quiere evitar los viajes de furgonetas "vacías". "Que realmente se pueda llenar y que gane tanto lo que está haciendo el viaje como lo que ha llevado el paquete con aquella furgoneta", añade.

Los objetivos principales de la aplicación son reducir los costes económicos y medioambientales de los trayectos y crear red entre los productores agroalimentarios del país. A la vez, también supone un ahorro de tiempo para los productores, ya que el tiempo que tardaban al repartir los pedidos lo pueden invertir haciendo otras cosas.

El productor que se registra a la aplicación puede colgar la ruta que hace indicando la frecuencia, ya sea puntual o de forma habitual, y el espacio disponible que tiene en la furgoneta. También puede buscar rutas ya creadas de otros productores que cuadren con su pedido y solicitar que la lleven. La herramienta incluye opciones como puntos entremedios, desviación máxima de la ruta, tipo de transporte (isotérmico, refrigerado, congelado o en seco) y espacio disponible en el vehículo, además de la opción de valorar el grado de satisfacción con las rutas que se han compartido.

Después de un periodo de pruebas de medio año, la iniciativa RutesCompartides.cat se puso en marcha a finales del mes de diciembre. En estas primeras dos semanas, ya se han colgado algunas rutas y realizado los primeros trayectos. Asimismo, en el grupo de Telegram de la aplicación ya hay unos 40 miembros que han mostrado interés al conocer como funciona la aplicación.

Sin embargo, los impulsores dicen que todavía es pronto para valorar el funcionamiento de la aplicación, ya que el lanzamiento coincidió con la campaña navideña y muchos de los productores ya tenían los pedidos organizados con antelación. "Sale de una diagnosis hecha a un centenar de productores y eso está diciendo que la aplicación, a priori, tiene que funcionar", explica Culleré, que añade que este mes de enero, una vez pasadas las fiestas navideñas, "será realmente el primer mes de prueba".

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