Las carreteras catalanas registran a 55 muertes de enero a abril, una más que en el 2019

El Servicio Catalán de Tráfico (SCT) informa de que desde el 1 de enero hasta el 30 de abril de este año, 55 personas han muerto en 48 accidentes mortales en la red vial interurbana de Catalunya. Durante el mismo periodo del año pasado, perdieron la vida 29 personas en 29 accidentes mortales, aunque había restricciones por la covid. Hasta abril de 2019, antes de la pandemia, perdieron la vida 54 personas en 52 siniestros mortales. El 42% de las 55 víctimas mortales de este año se han producido durante el mes de abril, que se convierte el mes con peor siniestralidad de este 2022, con 23 muertes, 14 más que el año pasado y 6 en más respeto en el 2019, año de referencia antes de la pandemia.

El mes de marzo se registró una bajada de la siniestralidad (7 muertes) respecto del año pasado y el 2019.

Ante esta elevada siniestralidad, el Servicio Catalán de Tráfico hace un llamamiento a la prudencia y pide la máxima responsabilidad y atención en los desplazamientos por carretera, teniendo en cuenta, además, que nos encontramos en el inicio del buen tiempo, un periodo de elevada movilidad de ocio (fines de semana), sumado a una movilidad obligada (laborables) que ya se ha recuperado plenamente después de la pandemia.

De las 55 víctimas mortales, 41 eran hombres, lo que representa un 74% de los muertos, y 14 mujeres. De los 41 hombres muertos en accidente de tráfico, 33 eran conductores y 7 eran peatones. Con respecto a las mujeres, 6 eran conductoras, 6 más viajaban de pasajeras y 2 eran peatones. Los datos de siniestralidad de estos tres primeros meses también muestran un alto porcentaje de hombres en el colectivo de heridos graves: de los 191 heridos graves en accidente de tráfico desde que empezó el año, 141 son hombres (74%) y 50 son mujeres (26%).

Repunte de la mortalidad de peatones

Con respecto a los perfiles más vulnerables, la siniestralidad del colectivo de peatones ha sufrido una crecida preocupante, con 9 víctimas mortales en lo que llevamos de año. Durante el mismo periodo del año pasado, habían muerto 5 (14 si analizamos en el 2021 entero) y en el 2019 murieron 6. En este sentido, desde Tráfico se pide máxima prudencia, ser muy cuidadosos si se tiene que andar por carretera y autoprotegerse y señalizar enseguida si hay que bajar del vehículo por cualquier emergencia. Del resto de víctimas vulnerables, 8 eran motoristas y 3, ciclistas. En el caso de los motoristas, se mantiene la reducción en la siniestralidad de este colectivo, dado que en el 2021 murieron 11 durante el mismo periodo, y 12 en el 2019. En el caso de los ciclistas, sí que se ha producido un ligero aumento, ya que tanto el año pasado como en el 2019 habían muerto 2 hasta el 30 de abril.

Choques frontales

Con respecto a los siniestros mortales, prácticamente en 4 de cada 10 la colisión es frontal, el 37,5% todos los siniestros. Hay que destacar también que de los 48 accidentes mortales, 35 han sido colisiones con más de un vehículo implicado y 13 con un solo vehículo. Si se analizan las muertes por la edad de las víctimas, las tres franjas con más víctimas son entre 55 y 64 años (15 muertes), entre 35 a 44 años (14) y entre 25 a los 34 años (10). Con respecto a la siniestralidad por tipo del día de la semana, 28 de las víctimas han estado en días laborables (50,9%) y 27 en fin de semana (desde el viernes a las 15 horas) o festivo (49,1%).

Uno de cada cinco muertes es en la AP-7

La vía que ha concentrado a más víctimas mortales durante estos primeros cuatro meses del año es el AP-7, con 10 muertes (el 18% del total de 55) y mantiene una elevada siniestralidad respecto del año pasado (un muerto al AP-7 durante el mismo periodo) y con respecto al 2019, antes de la pandemia (3 muertes al AP-7). Hay que destacar que en algunos siniestros en esta autopista se han producido varias víctimas en un mismo accidente. Fue el caso del accidente del 24 de abril en Tarragona, en la que murieron atropelladas dos personas o el 24 de enero en Barberà del Vallès, en que tres personas perdieron la vida en un choque entre cuatro turismos y un camión. La segunda vía que registra a más víctimas mortales este año es la C-63, con 4 personas muertas.

Barcelona, la demarcación con más siniestralidad

Finalmente, si analizamos las muertes por demarcaciones, 24 se han producido en Barcelona; 14, en Tarragona; 12, en Girona; y 5 en Lleida. En la demarcación de Barcelona se produce un aumento tanto respecto del año pasado (13) como en el 2019 (19). En el caso de Tarragona, el aumento se da respecto del año pasado (con 5 muertes) pero con respecto al tráfico prepandemia hay una ligera bajada (17 víctimas en el 2019). En cambio, en la demarcación de Girona, se mantiene un crecimiento de la siniestralidad tanto respecto del 2021 (7) como en el 2019 (10). Por el contrario, en Lleida se mantiene una reducción de la siniestralidad hacia la época antes de la pandemia, con 8 muertes en el 2019. Con respecto al mismo periodo del año pasado, murieron 4 personas en las carreteras leridanas.