El Govern ensaya en Lleida un sistema de asfaltado que reducirá las emisiones de CO2

La conselleria de Políticas Digitales y Territorio ha comenzado a ensayar en Lleida el plan de asfaltado sostenible que incorpora nuevas técnicas y materiales que favorecen el reaprovechamiento, reducen el consumo de energía e incrementan la duración del firme. En la actualidad, lo está utilizando en 13 kilómetros de la carretera L-902 de Almacelles al límite de la provincia de Huesca a su paso por Almenar con una inverión de 1,9 millones. También está previsto en 18,5 kilómetros de la L-310 de Tàrrega a Guissona con un importe de 4,5 millones y en otros 10 kilómetros de la BV-1010 de Calaf a Sant Guim de Freixenet, que costarán 2,3 millones.

En total, la previsión del Govern es actuar en una docena de carreteras de toda Catalunya dentro de este plan piloto que costará 20 millones de los que Ponent se lleva el 45% para mejorar casi 42 kilómetros, el 36% de total previsto (116 kilómetros). El conseller del departamento y vicepresidente, Jordi Puigneró, aseguró ayer que esta iniciativa se extrapolará a toda la red viaria catalana. Con la aplicación de las nuevas técnicas en estos 116 kilómetros el Govern prevé reducir en 1.300 tonelads la emisiones de dióxido de carbono, lo que equivalidría a unos 220.000 coches diarios circulando en un año.

Los objetivos son reducir la contaminación rebajando las temperatura de fabricación y aplicando mezclas en frío en el trasporte y extensión del firme; reducir las emisiones y el consumo energético, lo que garantiza un menor envejecimiento de los materiales y también mejores condicones de trabajo de los operarios. También se aprovechan productos elaborados con materiales reutilizados o recicldos como el material fresado, el polvo de neumáticos, áridos siderúrgicos o vidrio. De esta forma se aumenta la durabilidad y el ciclo de vida y se reducen los consumos de materiales y costos, según explicaron los ténicos de Sorigué, encargados de la reforma de la vía en Almenar.El conseller recordó que el departamento tiene tres grandes objetivos que son “conectar, digitalizar y descabonizar” haciendo hincapié en la lucha contra el cambio climático.

En este sentido, destacó las obras que se ejecutan en Almenar y que en los próximos tres meses se extenderán a las otras once carreteras del plan piloto.

Objetivo con la fibra óptica: que llegue hasta el último micropueblo

El conseller aseguró que el objetivo en esta legislatura es llevar la fibra óptica a cada micropueblo y remarcó que ya se ha desplegado en casi todas la capitales de comarca (menos en El Pont de Suert, pendiente del permiso del Estado) y ahora en los municipios. Quedan pendientes gran número de micropueblos a los que se llegará en dos años.

Anunció que en breve visitará las conexiones en la Vall de Cardós y la Vall Farrera y puntualzó que tras los acuerdos con la Diputación “tiraremos millas y no esperaremos a otras administraciones”.

“Los JJOO no comportarán mejoras viarias”

Acoger los Juegos Olímpicos de Invierno de 2020 no supondrá una mejora de las carreteras del Pirineo. “No es una condición aunque seguiremos haciendo todas aquellas infraestructuras que sirvan para conectar mejor el territorio que ya están planificadas.

Sí que es verdad que si se llegasen a celebrar algunas de ellas se podría acelerar porque habría más recursos. Las proyectadas se harán de igual manera pero no están condicionadas a los Juegos Olímpicos”.