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FÓRMULA UNO GRAN PREMIO DE AUSTRIA

Bottas gana y Vettel, más líder

  • AGENCIAS
Actualizada 10/07/2017 a las 14:29
El finés, que eludió una sanción por saltarse la salida, suma su segundo triunfo en la F1 y el alemán, segundo, ya aventaja en 20 puntos a Hamilton || El inglés remontó hasta la cuarta plaza
Valtteri Bottas va manar en el gran premi austríac des de la sortida, que va ser un pèl accidentada i amb diversos abandons.

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© Valtteri Bottas mandó en el gran premio austríaco desde la salida, que fue un tanto accidentada y con varios abandonos.

EFE
Valtteri Bottas va manar en el gran premi austríac des de la sortida, que va ser un pèl accidentada i amb diversos abandons.

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© Fernando Alonso tuvo que retirarse a las primeras de cambio al ser embestido por Kvyat.

EFE

El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) se llevó la victoria en el Gran Premio de Austria, la segunda de su carrera en la Fórmula Uno, mientras que Fernando Alonso (McLaren) abandonó en la primera vuelta después de que le embistiese el Toro Rosso del ruso Daniil Kvyat y Carlos Sainz (Toro Rosso) hizo lo propio en la 46 por problemas en su motor.

El escandinavo estuvo acompañado en el podio por el alemán Sebastian Vettel (Ferrari) y el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), segundo y tercero respectivamente, mientras que el británico Lewis Hamilton, que comenzaba octavo por una sanción, remontó hasta la cuarta plaza, pero no pudo evitar que Vettel se afianzara como líder del Mundial al sumar ahora 171 puntos, 20 más que el británico.

Apenas habían pasado unos segundos desde que se apagasen los semáforos cuando la carrera saltó por los aires. Antes de la primera curva, Kvyat, que partía decimocuarto, estrellaba su monoplaza en la parte trasera del de Alonso, que iniciaba desde la duodécima posición.

El golpe provocó que el McLaren del asturiano hiciese un trompo y se fuese a la grava. Tras ello, el bicampeón del mundo tuvo que pasar por boxes, donde sus ingenieros comprobaron que los daños eran irreparables. La maniobra del ruso se puso bajo investigación y fue sancionada con un ‘drive through’.

El desplazamiento de Alonso afectó también al holandés Max Verstappen, que vio cómo su monoplaza era golpeado por el del asturiano y también realizaba un trompo que terminaba con su carrera.

 


El asturiano abandonó al ser embestido en la primera vuelta y el madrileño en la 46 por un fallo en el motor

 

Los líos de principio de carrera no terminaban ahí. La FIA anunciaba que el ‘poleman’ del sábado, el finlandés Valtteri Bottas, estaba bajo investigación por haberse saltado supuestamente la salida por 201 milésimas. El tiempo mínimo de reacción de un ser humano está en torno a dos décimas; por debajo, se considera ‘jump start’.

Sin embargo, el incidente quedó sin sanción y el escandinavo fue abriendo hueco sobre Vettel (Ferrari), que invirtió sus primeras vueltas en recordar por radio que el líder de la prueba había salido antes de tiempo.

Mientras, Hamilton fue remontando posiciones, al bajar la temperatura del asfalto y desgastarse las gomas, hasta quedarse por detrás del australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), en puesto de podio.

Detrás había dejado a Raikkonen, que al paso por garajes perdió su plaza en el cajón final. Con Bottas y Vettel destacados y sin peligro de perder sus posiciones, la batalla se centró entre Hamilton y Ricciardo por el tercer cajón del podio, que al final fue para el oceánico.
 

Alonso critica a Kvyat: “No se puede jugar a los bolos”

Fernando Alonso se mostró crítico con el ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso) tras verse obligado a abandonar en la primera vuelta. “No puede jugar a los bolos”, exclamó tras recibir el impacto del coche del ruso antes de la primera curva de Red Bull Ring. Después, más calmado, reconoció que “es una pena, no es nada que esté en nuestras manos. Habíamos salido bien, así que habíamos recuperado esas dos posiciones. En la primera curva nos tocaron y arruinaron un par de carreras. Es lo que hay”, señaló resignado. El asturiano afirmó que esto le penalizará en los próximos grandes premios. “Seguramente pondré en Silverstone y en Hungría la especificación 3 y saldremos últimos, porque penalizaremos por culpa de ello. Tocan unas carreras difíciles, nada nuevo”, concluyó.
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