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DEPORTES_LUNES

“Saltó la reserva a una vuelta y media del final”

  • AGENCIAS
Actualizada 21/10/2019 a las 11:20
Marc, entre l’Honda que va fer campió Jim Redman i la que va utilitzar ahir per guanyar la desena prova de l’any.

Todas las imágenes y contenidos de SEGRE.com tiene derechos y no se permite su reproducción y/o copia sin autorización expresa.

© Marc, entre l'Honda que va fer campió Jim Redman i la que va utilitzar ahir per guanyar la desena prova de l'any.

REPSOL MEDIA
Marc, entre l’Honda que va fer campió Jim Redman i la que va utilitzar ahir per guanyar la desena prova de l’any.

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© Marc, entre l'Honda que va fer campió Jim Redman i la que va utilitzar ahir per guanyar la desena prova de l'any.

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Marc Màrquez estaba muy feliz tras un triunfo en el que hasta tuvo emoción por quedarse sin gasolina al final.

“Antes de la carrera, en la reunión, predecimos cuál puede ser el ritmo de carrera. En base al ritmo, el consumo de gasolina es uno u otro, si vas más rápido es más. Teníamos previsto uno de 1:46 bajo y he visto que podía rodar en 1:45 alto. Por eso he abierto hueco, pero luego he bajado a 1:46 bajo. No es que no pudiese rodar más rápido, pero no hubiese llegado a final de carrera. He intentado coger esos dos segundos y luego mantenerme ahí y pilotar lo más fino posible para ahorrar gasolina. Con todo, a falta de vuelta y media me saltó la alarma de gasolina, de reserva. Aquí son tres vueltas. Antes, de 2013 a 2015 regulaba sola la moto; ahora tienes que pensarlo tú todo un poco. Cuando quedaba vuelta y media yo sabía que llegaba, pero si se hubiese encendido una vuelta y media antes, hubiese llegado muy justo”, explicó.

 


“Intentaré ayudar a ganar este Mundial, vamos recortando poco a poco”, reconoció el leridano

 

También desveló que salió con algo de presión por ganar el título de constructores en Japón, “pero la presión a mí me encanta y es fantástico para Honda ganar aquí, porque todo el mundo se esfuerza mucho”, pero puntualizó: “Había presión porque esta mañana vino el presidente de Honda, Hachigo-san, y fue directo: ‘Buenos días, quiero el título de constructores aquí’. No sabía ni qué se tenía que hacer. Se lo pregunté y dijo que tenía que quedar delante de Ducati. Lo hemos hecho. El viernes lo pinté un poco mal, pero ayer ya abrí un poco la puerta y esta mañana, en el warm up he visto que tenía ritmo. Esto me ha hecho salir convencido”. Sin embargo, el de Cervera resaltó que no fue “una carrera fácil”. “He estado apretando desde el inicio, la estrategia era clara: debía intentar abrir hueco”.

En cuanto al Mundial de equipos, el título que le falta, dijo: “Por mi parte, la motivación es fin de semana tras fin de semana. El jueves, en Australia, diré que mi intención es ganar el domingo. Intentaré ayudar en ese Mundial, vamos recortando poco a poco pero, por el bien del equipo, y, sobre todo de Jorge (Lorenzo), esperemos que él se vaya encontrando mejor porque tampoco le deseas a ningún piloto, y menos a tu compañero de equipo, esa situación”.

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