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AUTOMOCIÓN MERCADO

La venta de coches crece en Lleida pero cae en Catalunya y el Estado

Actualizada 02/04/2019 a las 10:14
La matriculación de turismos y todo terrenos supera las 2.000 unidades hasta marzo, un 5,64% más|| Los de gasolina casi duplican a los de tecnología diésel
Diversos treballadors inspeccionen una carrosseria després de passar per la zona de pintura.

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© Diversos treballadors inspeccionen una carrosseria després de passar per la zona de pintura.

EFE

El mercado automovilístico de Lleida mantiene este año un comportamiento particular, con un repunte de las matriculaciones mientras el sector en Catalunya y el conjunto del Estado se resiente por la incertidumbre, en especial en torno a la futura legislación sobre el diésel y los vehículos de combustión en general en las próximas décadas.

Lleida acumula un total de 2.022 matriculaciones en el primer trimestre del año, con un repunte del 5,64% respecto al mismo período del 2018, según los datos de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam). Sin embargo, Catalunya acumula un retroceso del 5,4% (con 44.024 matriculaciones) mientras que en el conjunto del mercado estatal la caída es aún más acusada, con un 6,88%. El análisis del mes de marzo también revela un aumento de ventas en Lleida, en este caso del 4,76% y 726 unidades nuevas inscritas en la Dirección General de Tráfico.

 


Las ventas de coches en España encadenan su peor periodo desde la crisis con siete meses a la baja

 

Los leridanos siguen apostando ahora por la compra de turismos y todo terrenos de gasolina, después de los anuncios por parte del Gobierno central sobre las restricciones en el horizonte de 2030 para los de gasoil. En concreto, este año se han vendido en Lleida 1.189 coches de gasolina frente a 648 diésel y otros 185 de otros tipos de tecnologías. En marzo, la proporción ha sido de 427 de gasolina por 239 diésel y 60 de en el capítulo de “otros”. La situación en cuanto a la elección del combustible es similar tanto en Catalunya como en el Estado, que están dejando atrás la dieselización del nuevo parque.

La apuesta por otros combustibles, aunque va ganado empuje, sigue siendo claramente minoritaria. Por poner un ejemplo, en los tres primeros meses de este año se han matriculado en Lleida 141 turismos y todo terrenos híbridos, frente a los 106 del mismo período del año pasado. En tres meses se han vendido 29 coches eléctricos, mientras que un año atrás apenas representaron siete matriculaciones. Por su parte, la venta de coches propulsados por gas se mantiene prácticamente sin cambios, con 15 ventas en los tres primeros meses del año frente a las 14 de 2018.

A la hora de analizar la evolución de las ventas en el conjunto del Estado, las patronales se muestran preocupadas porque con la caída en marzo encadenan su peor periodo desde la crisis con siete meses a la baja. Piden incentivos para la compra, como los que se han establecido en el País Vasco y que han revitalizado las matriculaciones.

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