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EMPRESAS AUTOMOCIÓN

Seat invertirá 5.000 millones en I+D hasta 2025 para asumir proyectos

Actualizada 09/07/2020 a las 09:03

Lanzará el e-Born, pero bajo la marca Cupra, y llegará al mercado el año que viene|| Pide la colaboración de las administraciones para evolucionar la electrificación

El president de Seat, Carsten Isensee, i el CEO de Cupra, Wayne Griffiths.

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© El presidente de Seat, Carsten Isensee, y el CEO de Cupra, Wayne Griffiths.

EUROPA PRESS

Seat invertirá 5.000 millones de euros en proyectos de I+D para desarrollar nuevos modelos y a equipos e instalaciones en Martorell con el objetivo de “asumir” nuevos proyectos, especialmente para electrificar la gama. Así lo explicaron ayer en rueda de prensa el presidente de Seat, Carsten Isensee, y el vicepresidente Comercial y de Marketing y CEO de Cupra, Wayne Griffiths.

Isensee manifestó que con esta inversión la firma se prepara para desarrollar nuevos modelos y que tienen la intención de que la planta de Martorell fabrique vehículos eléctricos a partir de 2025, “cuando el mercado del vehículo eléctrico haya crecido”.

Sostuvo que para hacerlo posible se necesitará la colaboración de las administraciones, y dijo que para electrificar España tiene que cambiar la infraestructura, tiene que haber más energías renovables y una posibilidad de carga suficiente: “Sin todo ello será difícil”.

El e-Born, el primer coche 100% eléctrico diseñado y desarrollado totalmente en Barcelona pero que se fabricará en Zwickau (Alemania), llegará al mercado el próximo año, según explicaron. Se presentó en la feria del Ginebra bajo la marca Seat, pero finalmente se lanzará para Cupra. A pesar del cambio, los directivos de las dos marcas remarcaron que son segmentos que cooperan y no compiten.

La compañía automovilística aseguró en un comunicado que “no puede” atender la petición de los trabajadores de retirar el expediente, ya que “el marco legal de este procedimiento es el que garantiza la seguridad jurídica necesaria para todas las partes”.

Fracasa la primera mediación sobre el ERE de Nissan

La primera mediación sobre el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) de Nissan en el departamento de Trabajo terminó ayer sin acuerdo. La dirección propuso a los trabajadores alargar el periodo de consultas del expediente, que comenzó el 30 de junio y tiene una duración mínima de un mes, si las negociaciones avanzan, según explicaron los sindicatos. El comité de empresa rechazó esta petición porque implicaría tener que negociar con despidos inminentes sobre la mesa, ya que el ERE seguiría en vigor. “Estamos dispuestos a hablar pero siempre partiendo de la base de la viabilidad de la empresa”, apuntó Miguel Ruiz, representante de USOC en el comité de empresa, a la salida de la reunión. “Deberían tener un gesto y retirar el ERE”, insistió.

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