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El debate de la bici en la carretera, más vivo que nunca

Actualizada 19/05/2017 a las 18:55
¿Creéis que pueden convivir bicicletas y coches en la carretera? ¿Habéis tenido algún incidente como ciclistas o conductores?
Marxa per l’atropellament mortal de dos ciclistes a Soses el 2015.

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© Se marcha por|para el atropello mortal de dos ciclistas a Soses en el 2015.

El aumento de la afición por la bicicleta, los últimos atropellos mortales y los cambios en la ley para que estos no queden impunes han potenciado el debate sobre la convivencia entre ciclistas y conductores en la carretera. En Ponent, precisamente, las redes se han llenado los últimos días de detractores y defensores de los pedales y las dos ruedas sobre el asfalto a raíz de la queja viral de un aficionado.

El ciclista denunció en su Facebook el supuesto acoso de un conductor de autocar que lo adelanta sin guardar la distancia de seguridad cuando coinciden desde hace un tiempo, a la misma hora, en un tramo de la N-240 entre la Cerdera y Raimat. Este aficionado a la bicicleta asegura que en la última ocasión el autocar lo puso en peligro al adelantarlo en la salida de una rotonda

En las redes abundan las denuncias de ciclistas por conductores que no mantienen la distancia de seguridad, aunque también hay vídeos que se han hacer virales por difundir lo contrario, es decir, un buen comportamiento a la hora de adelantar a los ciclistas, como esta grabación de un camionero:




 
OBRIM DEBAT
 
 





Otro foco que genera polémica es la proposta para que los ciclistas hayan de tener el carné por puntos y póliza

Pero, por ahora, qué normativa han de cumplir los ciclistas y conductores en el moment de compartir la carretera? Os la resumimos a continuación.
 
NORMATIVA Para los CICLISTas
Primero, hay que recordar que las normas de tráfico generales son de obligado cumplimiento para los ciclistas, por ejemplo, con respecto a las tasas de alcoholemia, la prohibición de llevar auricular o hablar por|para el móvil. El Artículo 64 del Reglamento General de Circulación indica que los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso con respecto a los vehículos de motor:
  1. Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizados.
  2. Cuando para entrar en otra vía el vehículo de motor gire a derecha o izquierda, en los supuestos permitidos, y haya un ciclista en sus proximidades.
  3. Cuándo circulando en grupo, el primero haya iniciado ya el cruce o haya entrado en una glorieta.
  4. En los otros casos serán aplicables las normas generales sobre prioridad de paso entre vehículos.

El art. 54 del Reglamento General de Circulación autoriza la circulación en grupo de los ciclistas, pero con estas normas:

Así los ciclistas circularán por el arcén de su derecha, si fuera transitable y suficiente para cada uno de estos y, si no lo fuera, utilizarán la parte imprescindible de la calzada. En los descensos prolongados con curvas, cuando razones de seguridad lo permitan, los conductores de bicicletas podrán abandonar el arcén y circular por la parte derecha de la calzada que necesiten. Las bicicletas, excepcionalmente, pueden circular en posición paralela, en columna de dos, todo el posible en el extremo derecho de la vía y colocándose en hilera en tramos sin visibilidad, y cuando formen aglomeraciones de tráfico.


En lo referido al alumbrado, la norma para los ciclistas es la misma que para el resto de conductores: tendrán que llevar sus bicicletas correctamente iluminadas si circulan por la noche, durante el ocaso y la salida del sol, en vías urbanas e interurbanas insuficientemente iluminadas o por pasos inferiores o túneles. Además, cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, los conductores de bicicletas tienen que llevar colocada alguna pieza reflectora.

Senyalització circulació bicicleta
Señalización de les maniobras en bicicleta / Fuente: Guia de la DGT


Otro punto que genera dudas a los usuarios: ¿Te pueden sacar puntos del carnet de conducir yendo en bicicleta? la respuesta es 'no'. El Anexo II de la Ley de Seguridad Vial establece que: "La pérdida de puntos únicamente se producirá cuando el hecho de que se deriva la detracción de puntos se produce con ocasión de la conducción de un vehículo para el cual se exija autorización administrativa para conducir”. Y hasta ahora, la conducción de bicicletas no exige ninguna autorización.

Por otra parte, más allá de las obligaciones, los ciclistas pueden tener en cuenta consejos para su seguridad, como son mantener en buenas condiciones la bicicleta (especialmente frenos y ruedas), evitar vías muy transitadas o procurar no circular en el mismo sentido de los vehículos a contraluz en la salida o la puesta del sol, ya que los conductores pueden deslumbrarse y no ver al ciclista.

Otra recomendación para los deportistas amateurs que utilizan la bicicleta es federarse, ya que la ficha federativa incluye un seguro de accidente y otra de responsabilidad civil.
 
NORMATIVA Para los CONDUCTOReS
Con respecto a los conductores de vehículos a  motor, la principal obligación a la hora de adelantar a un ciclista o grupo de ciclistas es la de mantener la distancia de seguridad, de un metro y medio, y moderar la velocidad. Para adelantar pueden pisar la línea continua, si las circunstancias lo permiten.

Los conductores tienen que tener en cuenta que los ciclistas pueden circular en paralelo en parejas de dos y que, si circulan en grupo, se los tiene que considerar como si fueran un solo vehículo.
 
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