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Un vehículo robotizado entrega pedidos de Domino's Pizza

Actualizada 13/04/2021 a las 11:32

La empresa norteamericana Nuro revoluciona las entregas a domicilio utilizando vehículos autónomos eléctricos

El vehiculo R2 de Nuro.

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© El vehiculo R2 de Nuro.

@nuroteam

En Texas, desde esta semana, Domino’s Pizza ofrece un servicio de entrega diferente para los clientes que lo elijan en Houston. No será un repartidor el que entregue los pedidos, sino un robot. Se trata de un vehículo totalmente autónomo fabricado por la empresa estadounidense Nuro, con el que trabajan también empresas como Walmart o la cadena de supermercados Kroger. Nuro ya tiene permiso en EEUU para poner en la calle hasta 5.000 de estos coches autónomos.

Cuando los habitantes de Houston pidan una pizza, podrán elegir que el robot les entregue su comida. Al seleccionar esta opción, 'recibirán un PIN y podrán rastrear la ubicación del vehículo a través de mensajes de texto en su smartphone o en la página de Domino's.

Una vez que llegue el robot se les pedirá a los clientes que ingresen el PIN en la pantalla táctil ubicada al centro del vehículo. Tras digitar la contraseña, las puertas se abrirán suavemente hacia arriba, para que el cliente pueda recoger su pizza.

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

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La empresa Nuro es una startup, fundada en 2016 por ingenieros procedentes del proyecto de coche autónomo de Google, con sede en Mountain View (California) y hoy está valorada en 2.700 millones de dólares. Sus responsables no hablan del R2 como coche, sino como un “robot eléctrico de reparto”. Pero lo cierto es que su aspecto exterior es el de un pequeño turismo urbano (2,74 metros de largo; 5 cm más que un Smart Fortwo), circula por calles y carreteras y tiene un diseño muy cuadrado con las ruedas situadas en las esquinas de la carrocería, la mejor forma de aprovechar al máximo el espacio interior.

Podría llegar este sistema aquí? España cuenta con el marco legal para realizar pruebas con coches autónomos desde el año 2015. La duda llega cuendo se lee en la Instrucción 15.V-113 que "“se exigirá durante la circulación que el conductor esté en todo momento en disposición de tomar el pleno control del vehículo, tanto si se encuentra en el interior del habitáculo como si lo conduce o maneja en remoto”.

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