Cambios en la ITV: estas son las dos pruebas nuevas
Un control en una ITV.
Este 2022, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) presenta dos novedades. Por un lado, la revisión de los sistemas avanzados de asistencia a la conducción ADAS, que ya incorporan muchos coches nuevos y que a partir de este año tienen que equipar obligatoriamente los vehículos que se vendan a la Unión Europea. De la otra, la segunda novedad es una prueba de ruidos del tubo de fuga que hasta el año pasado estaba limitado a las motocicletas.
Los ADAS (advanced driver assistance systems) constituyen un sistema de ayuda al conductor que tiene como finalidad mejorar la seguridad vial, y contribuir a evitar accidentes en las vías, así como a reducir la gravedad de los siniestros. Los modelos de gama|gamma alta los empezaron a incorporar de manera progresiva a partir del 2012 y desde el 2015 ya les llevan|traen la mayoría de coches de gama|gamma media. A partir del 2022, todos los nuevos modelos de coche que se matriculen en la UE tendrán que incorporar de serie, de manera escalonada, ocho sistemas ADAS de acuerdo con la normativa comunitaria.
Sirven para detectar situaciones de riesgo y alertar el conductor, aunque en casos extremos pueden llegar a actuar de manera automática frenando el vehículo. Algunos de estos ADAS son el asistente de velocidad inteligente, el de emergencia de mantenimiento en el carril, el alcoholímetro antiarranque o el registrador de datos, entre otros.
Por otra parte, otra de las novedades que este 2022 presentan las inspecciones es una prueba de medición de ruido del tubo de escape del coche. Estas evaluaciones, que hasta ahora sólo se hacían a motocicletas, son aleatorias. Es decir, no se tienen que someter todos los vehículos, sino únicamente los modelos que sean más susceptibles de ser ruidosos, generalmente los más antiguos. La prueba de ruidos será obligatoria en el 2023 en todo el territorio de la Unión Europea. De esta manera, se pretende homogeneizar el nivel de ruido de los vehículos a la totalidad de la UE.
