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FERROCARRIL BALANCE

El AVE Lleida-Barcelona llega a los 4,7 millones de usuarios

Actualizada 29/04/2017 a las 09:07
En 9 años, entre todos los tipos de trenes que utilizan la línea de alta velocidad || En 2016 fueron 410.300, menos que en 2015
Un tren d’alta velocitat a l’estació de Lleida-Pirineus.

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© Un tren de alta velocidad en la estación de Lleida-Pirineus.

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El corredor de alta velocidad entre Lleida y Barcelona acumula 4.728.800 viajeros desde 2008, año en el que se estrenó el Avant, hasta el primer trimestre de 2017, según datos de Renfe. Esta cifra suma los 4.330.300 que viajaron entre Lleida y Barcelona y los 398.500 entre la capital del Segrià y Camp de Tarragona. El primer año de servicio del Avant hubo 339.500 usuarios de trenes de alta velocidad entre Lleida y la capital catalana (entre AVE, Avant y otros trenes que usan esta línea, como los Alvia) y al año siguiente crecieron hasta los 499.100, la cifra máxima anual alcanzada hasta la actualidad. Desde entonces, el número de viajeros ha ido descendiendo hasta tocar fondo en 2012, con 405.400. En 2013 aumentaron a 437.600; en 2014, a 450.400; en 2015 volvieron a bajar a 429.600; y el año pasado cayeron de nuevo hasta los 410.300. Entre enero y marzo se han registrado 108.400 usuarios, de modo que si se mantuviera esta proporción todo el año, 2017 podría terminar con 433.000.

Entre Lleida y Camp de Tarragona hubo 31.500 usuarios en 2008 y al año siguiente aumentaron a 41.900, hasta llegar a un máximo de 47.700 en 2014. El ejercicio pasado acabó con 43.500 viajeros y en el primer trimestre de 2017 hubo 11.400.

Respecto a la tipología de billetes en el tramo Lleida-Barcelona, un un 37,49% de los viajeros que van a a Barcelona y un 34,40% en el sentido inverso usan billetes de ida y vuelta. Un 17,88% y un 18,79%, respectivamente, utilizan la tarifa general y el resto, algún tipo de abonos o sistemas con descuentos. Por ejemplo, un 14% emplean la Tarjeta Plus 10; entre un 10 y un 12%, la Tarjeta Dorada; entre un 7 y un 88%, el Carnet Jove; y un 8%, el Abono Plus. En cambio, en el trayecto Lleida-Camp de Tarragona los viajeros usan más la Tarjeta Plus 10 (un 25% y un 27% los de sentido inverso) que la tarifa general (24 y 21%, respectivamente).

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