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SINIESTRALIDAD

Trànsit propone prácticas obligatorias para motoristas

Ante la elevada siniestralidad, con 7 víctimas este año en Lleida|| Interior plantea señalizar curvas peligrosas y tasa 0 de alcohol

Accidente mortal de un motorista el pasado junio en Torrefeta.

Accidente mortal de un motorista el pasado junio en Torrefeta.SEGRE TÀRREGA

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El conseller de Interior, Joaquim Forn, y la directora del Servei Català de Trànsit, Eugenia Doménech, propusieron este martes que sea obligatorio (ahora no lo es) pasar por la autoescuela para obtener el carnet de moto para recibir clases y hacer prácticas, además de una tasa 0 de alcohol para motoristas, como medidas para reducir la siniestralidad de este colectivo en las carreteras catalanas.

En lo que va de año, siete personas han perdido la vida tras un accidente de moto en Ponent, mientras que los permisos para conducir motos se han incrementado significativamente en los últimos años.

Así lo señalaron este martes tras la reunión del grupo de trabajo sobre motoristas de la conselleria, que ha hecho un análisis de los 28 accidentes mortales ocurridos este año en Catalunya, con 29 muertos.

En las carreteras leridanas, cerca del 30% de las víctimas en accidentes de tráfico en lo que va de año han sido motoristas. El último se produjo el pasado 8 de julio, en Montferrer i Castellbò.

Para reducir esta siniestralidad, Interior y Trànsit presentaron una serie de propuestas que elevarán a la DGT en un momento en el que se está debatiendo un cambio en la ley de seguridad viaria.

Entre las medidas, la Generalitat apuesta por incrementar la formación, con la obligación de que los motoristas pasen por la autoescuela antes de sacarse el carnet, así como ampliar el programa Formació 3.0 dirigida a motoristas habituales. Durante estos cursos, Trànsit ha detectado que los errores más habituales son falta de técnica en la frenada y del control y trayectoria en la curvas.

En este sentido, una de las propuestas es señalizar de forma específica para los motoristas las curvas que pueden ser peligrosas para el colectivo. También se quiere hacer una prueba piloto de carriles segregados. En los últimos seis años, los permisos de conducir motocicletas han aumentado más de un 50% en las comarcas leridanas.

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