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La Paeria veta circular con patinetes eléctricos a menores de dieciséis años

Actualizada 27/10/2018 a las 09:48
Los usuarios de los de más de un metro de longitud deberán llevar casco

La Paeria veta circular con patinetes eléctricos a menores de dieciséis años

La Paeria veta circular con patinetes eléctricos a menores de dieciséis años

LLEIDA TV
Un usuari de patinet elèctric circulant per la calçada.

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© Un usuari de patinet elèctric circulant per la calçada.

AMADO FORROLLA

El pleno de la Paeria aprobó ayer la modificación de la ordenanza de circulación para regular los patinetes eléctricos con el apoyo del gobierno del PSC, Cs, PP y la edil Rosa Maria Salmerón. La normativa limita su uso a mayores de 16 años y determina que los usuarios de los vehículos de más de un metro deberán llevar casco.

La modificación de la ordenanza de circulación para regular las plataformas y patinetes eléctricos, segways y bicis a motor en Lleida fue aprobada ayer en el pleno de la Paeria con el voto favorable del gobierno del PSC, Cs, PP y la edil Rosa Maria Salmerón, y la abstención de PDeCAT y con ERC, Crida y Comú en contra. La normativa, que entrará en vigor a principios de 2019, determina que estos vehículos solo podrán circular por el carril bici, parques, plazas, ramblas, paseos centrales, zonas 30 y calles con plataforma única (ver cuadro). Asimismo, establece que “la edad permitida para circular con estos vehículos es de 16 años”, mientras que “los menores solo podran usarlos cuando resulten adecuados a su edad, altura y peso y fuera de las zonas de circulación, en espacios cerrados al tráfico y acompañados de sus padres o tutores”. Indica también que “los usuarios de vehículos de tipo B (los que pesan más de 25 kilos y miden más de un metro de longitud, según la Dirección General de Tráfico) han de llevar casco”. Esto contrasta con la normativa de la DGT que dice que los usuarios de bicis mayores de 16 años no es necesario que lleven casco cuando circulan por ciudad. La normativa municipal añade que todos los vehículos eléctricos de movilidad personal menos los de tipo A (de hasta un metro), deben disponer de timbre, luces y elementos reflectantes.

El alcalde, Félix Larrosa, subrayó la “responsabilidad de que la ciudad se ajuste a todos los que usan el espacio público”, apuntó que cada vez hay más usuarios de este tipo de vehículos, por que lo que es urgente regular su circulación “por seguridad”. PDeCAT, Crida y Comú pidieron dejar sobre la mesa el expediente para consensuarlo con entidades de usuarios de bicicletas antes de votarlo y argumentaron que la actual red de carril bici no es suficiente para garantizar la circulación de estos vehículos y que afectan a los ciclistas. El alcalde lo descartó y no aceptó las enmiendas de ERC al no ser relativas a los puntos modificados y no haber sido valoradas por los servicios técnicos. Dijo también que ya están en contacto con esos colectivos y que podrán presentar enmiendas durante el periodo de exposición pública.

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