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TRANSPORTES FERROCARRIL

Paeria, Diputación y Cámara piden que el AVE “low cost” pare en Lleida

Actualizada 13/12/2019 a las 09:55

Quieren que no haya agravios comparativos con las principales ciudades de la línea

Passatgers esperant l’Alvia a l’andana ahir al matí.

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© Passatgers esperant l'Alvia a l'andana ahir al matí.

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La Paeria y la Diputación trabajarán conjuntamente para intentar conseguir que el nuevo AVE “low cost” que entrará en servicio el 6 de abril entre Madrid y Barcelona tenga parada en Lleida. En este sentido, portavoces de ambas instituciones señalaron que en próximos plenos que celebrarán ambas se someterá a votación una moción presentada por el sindicato CCOO que reclama la mejora del servicio ferroviario entre Lleida y Barcelona, en la que también se enmarcará esta demanda. Una portavoz municipal indicó que, a partir de los acuerdos de esta moción, “trabajaremos conjuntamente con la Diputación para evitar que haya agravios con respecto a Zaragoza, Madrid y Barcelona, porque hemos de garantizar el número de frecuencias y el precio”.

Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio, Jaume Saltó, avanzó que tratarán esta cuestión en la próxima reunión de su comité ejecutivo y que con toda probabilidad acordarán pedir que este AVE barato, bautizado como AVLO, tenga parada en Lleida. Saltó precisó que no se entendería que pasara de largo y que al menos habría que garantizar un mínimo de paradas por día.

El ministerio de Fomento y Renfe anunciaron el miércoles la puesta en marcha de este tren para el 6 de abril, pero sin detallar ni el precio ni si parará en Lleida, a pesar de que los billetes se pondrán a la venta ya en enero. El AVLO solo dispondrá de asientos de clase turista y no tendrá servicio de cafetería.

Retraso de casi una hora en un Alvia a Barcelona por la mañana
Decenas de pasajeros que tenían ayer billete en Lleida para coger a las 9.00 horas el tren Alvia procedente de Pamplona con destino a Barcelona soportaron un retraso de casi una hora. Afectados explicaron a este diario que tuvieron que esperar en el andén y que la megafonía anunció repetidamente que el tren circulaba con retraso, pero sin informar de las causas. Renfe indicó que el convoy tuvo problemas con las puertas de acceso que le obligaron a demorarse en cada estación, lo que hizo que saliera de Lleida con 52 minutos de retraso.

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