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TRIBUNALES FRAUDE

Primeras demandas en Lleida contra cinco fabricantes de camiones por pactar precios

El juzgado de la Mercantil ya ha recibido una y en los próximos días entrarán otras 36 de leridanos que reclaman por un total de 111 camiones || Exigen entre el 8 y el 20% de la compra del vehículo

Imagen de los juzgados del Canyeret.

Imagen de los juzgados del Canyeret.SEGRE

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Los juzgados de Lleida han empezado a recibir las primeras demandas de transportistas de la provincia que reclaman una indemnización a 5 grandes fabricantes de camiones por pactar una subida en los precios de los vehículos entre 1997 y 2011. Se trata del fraude conocido como cártel de camiones, que afecta a decenas de camioneros leridanos. El pasado 18 de este mes entró en el juzgado de lo Mercantil de Lleida la primera demanda de este tipo tramitada por Jaume Oriol, del despacho Cudós Consultors/Gonzalo Abogados, que en los próximos días presentará en el Canyeret demandas de otros 36 transportistas por un total de 111 camiones. Las demandas judiciales llegan precedidas por reclamaciones de los perjudicados después de que la Comisión Europea sancionara el año 2016 a los 5 fabricantes y les obligara a indemnizar a los transportistas afectados por el fraude. Las cinco marcas sancionadas son Man, Daf, Volvo/Renault, Mercedes/Daimler e Iveco. Muchos transportistas de Lleida que ya han reclamado lo han hecho a través de la entidad Derecho y Compromiso: Asociación Europea de Consumidores (ASEC), representada en las comarcas de Lleida por el despacho Cudós/Gonzalo.

Según una directiva comunitaria dictada el 18 de julio de 2016, los citados cinco grandes fabricantes de camiones pactaron de forma ilegal una subida conjunta de entre un 10 y un 15 por ciento en el precio de sus camiones. La directiva de 2016, de doscientas páginas, explicaba entre otras cosas que los cinco fabricantes pretendían de esta forma cargar en el consumidor el sobrecoste de los vehículos por la obligatoriedad de adoptar medidas medioambientales. La resolución de la Comisión Europea impuso a los cinco fabricantes, que integraron lo que se ha conocido como un cártel de los camiones para cometer este fraude, una elevada sanción. También dijo la directiva que los cinco fabricantes, además de pagar la correspondiente multa, debían indemnizar a los transportistas afectados, lo que ha dado pie a las actuales demandas. Sin embargo, no determinó una cantidad determinada para las indemnizaciones, por lo que ahora los camioneros afectados han tenido que reclamar en primer lugar a los fabricantes y, al no abonar estos las cantidades pedidas, han tramitado las correspondientes demandas en los juzgados.

La casuística que se da entre las decenas de transportistas leridanos afectados por esta estafa es muy amplia. Como ejemplo, para un camión vendido por unos 90.000 euros se puede obtener una indemnización de entre 9.000 y 15.000 euros, según fuentes cercanas al caso.

En el primer caso se reclaman 23.330 euros a Iveco y Renault En la primera demanda del despacho Cudós/Gonzalo que ha entrado en el juzgado de lo Mercantil de Lleida se reclaman 23.330 euros a los fabricantes Iveco y Renault. La reclamación, presentada por un transportista de una localidad del Segrià, es concretamente de 16.881 euros por un vehículo Iveco y de 6.449 euros por un camión Renault. El importe de las indemnizaciones se determina por una pericial específica para cada vehículo. Puede oscilar entre un 8 y un 20% del precio de compra, según explicó ayer a este diario el letrado Jaume Oriol.

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