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URBANISMO EQUIPAMIENTOS

Los dueños de La Meta y los Docs presentan alegaciones al plan de la estación de buses

Actualizada 19/04/2021 a las 09:16

La familia del grupo Vall Companys dice que no se prevén los más de 3 millones en indemnizaciones que debía percibir || Considera que la Paeria ignora “deliberadamente” esta carga urbanística

Imatge d’arxiu dels Docs, al costat de l’estació de trens.

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© Imagen de archivo de los Docs, junto a la estación de trenes.

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Los propietarios de los terrenos dónde el ayuntamiento quiere edificar la nueva estación de autobuses han presentado alegaciones en contra del proyecto, al igual que dos agentes inmobiliarios y el PSC. La familia Vall Companys, dueña de la harinera La Meta, y la familia Figuerola, propietaria de los Docs (las naves junto a la estación de trenes), aseguran en ellas que el consistorio no tiene en cuenta las indemnizaciones que deben recibir por esta operación ni tampoco se concreta qué tipo de titularidad tendría la Paeria de los Docs y La Meta una vez se cierre la operación.

Estas alegaciones han sido presentadas al plan urbanístico aprobado inicialmente por la Paeria para ubicar la estación de buses en los Docs y el entorno de la Meta, que compensa a los propietarios con el solar de Copa d’Or que hay en la calle Marie Curie, donde antes se habían instalado las Firetes, hasta ahora destinado a equipamientos y que pasará a ser edificable para pisos y locales. .

Las alegaciones presentadas por dos de los hermanos dueños de Vall Companys recalcan que el proyecto vigente hasta ahora del plan de la estación obliga a indemnizar a la propiedad de La Meta con 2.953.839,42 euros y otros 624.890,37 euros por el traslado de la actividad, unas cantidades “que no han sido nunca abonadas”, señalando que “el ayuntamiento no puede ignorar deliberadamente-como está haciendo mediante la Modificación Puntual del Plan General de Ordenación Urbana (MPGOU) aprobado inicialmente- las partidas indemnizadoras”. Señala que el propio MPGOU reconoce que la harinera tiene “una carga urbanística de 10.811.331,94 euros que incluyen los 2.953.839,42 euros de indemnización”, pero que “el ayuntamiento hace desaparecer, sin ningún tipo de fundamento, las indemnizaciones que reconoce que forman parte de la carga urbanística” a la hora de calcular esta última.

Un hecho que, según destacan, supone que “la Paeria no justifica la viabilidad económica del proyecto”. Por otro lado, piden que la edificabilidad del solar de Cappont incluya aparcamientos de titularidad privada bajo las zonas verdes.

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Por su parte, la familia Figuerola dice en sus alegaciones que el MPGOU “no contiene ninguna garantía y ni tan solo hace referencia en base a que título jurídico (compra, permuta, etc.) el ayuntamiento pretende obtener la titularidad” de los terrenos para hacer la estación de autobuses, y destaca que la ley exige que se especifique.

 

El PSC y una firma titular de terrenos en Copa d’Or también recurren

Las dueños de los Docs y La Meta no son los únicos que han alegado al proyecto de la estación de autobuses. El PSC defiende que se ubique debajo del puente Príncep de Viana, como estaba previsto inicialmente, y teme que si se hace en los Docs sobrecargará el tráfico de la zona.

 

Además, considera que no es la ubicación idónea al ser el de los Docs un edificio catalogado y protegido. Las otras dos alegaciones son del grupo Trebor 2010 SL, titular de terrenos en Copa d’Or, que censura la recalificación del solar de Marie Curie, y Mariano González Franco, fundador del grupo inmobiliario online Merkapiso.com.

 

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