SEGRE

URBANISMO COMERCIO

Autorizan derribar una nave para hacer el nuevo híper de Ciutat Jardí

Está situada en la calle Baladre y afectará a tres establecimientos comerciales || En su lugar abrirá un Esclat de 4.000 metros cuadrados y ya tiene licencia comercial

La nave con tres comercios que la Paeria ha autorizado derribar para hacer un nuevo híper .

La nave con tres comercios que la Paeria ha autorizado derribar para hacer un nuevo híper .GERARD HOYAS

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El ayuntamiento ha autorizado el derribo de una nave comercial situada en el número tres de la calle Baladre, en Ciutat Jardí, que afectará a una superficie de 4.000 metros cuadrados, según ha podido saber este diario. En este espacio está previsto construir un hipermercado Esclat del grupo Bon Preu que ya dispone de la licencia comercial de la Generalitat y que será el segundo más grande de la ciudad, solo superado por el Carrefour de Passeig de Ronda, de 5.500 metros. Actualmente esta nave concentra tres establecimientos, el MercaChina, una tienda de La Sirena y otra del grupo Día.

La nave que se derribará tiene dos bloques: uno de 2.020 metros cuadrados de superficie en planta baja y un volumen total de superficie es de 13.095.51 metros cúbicos, y un segundo bloque de 1.241 metros cuadrados y el total de volumen a derribar es de 6.205 metros cúbicos. Para poder llevar a cabo el derribo, la Paeria da un plazo de entre tres y seis meses desde que se notificó la autorización para demoler la nave, de modo que se deberá ejecutar entre abril y agosto. El hipermercado que se construirá en su lugar tendrá, además de 4.000 metros cuadrados de superficie, 367 plazas de aparcamiento, de las cuales 150 estarán en el exterior y 217 en una planta subterránea.

Estará al lado de la N-240 y su construcción comportará que se desdoble el tramo de la avenida Alcalde Rovira Roure comprendido entre la rotonda de la avenida de Pinyana y la de la iglesia de Montserrat. Actualmente, este tramo solo tiene dos carriles en sentido Lleida desde el cruce de acceso al Tennis Lleida, mientras que en el sentido contrario solo hay doble carril unos pocos metros delante del Brico Dêpot. El desdoblamiento de este tramo era una de las condiciones que había impuesto la Paeria al grupo Bon Preu para mejorar los accesos y solo les faltará la licencia de obras para consturir el hipermercado.

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