Apuesta por invertir más en el transporte público antes que hacerlo gratuito

Aumentar las inversiones en infraestructuras es necesario antes que promover la gratuidad del transporte público. Esta es la conclusión a la que se llegó ayer en la Jornada Catalana de la Mobilitat, un evento que organizó Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) en el palacio de congresos de la Llotja, en el que participaron más de 300 personas y que tenía como eje central debatir sobre si es viable tener un transporte público gratuito. Tanto el alcalde, Miquel Pueyo, como el secretario de Movilidad de la Generalitat, Marc Sanglas, así como la presidenta de la AMTU, Aurora Carbonell, coincidieron que en el caso de Lleida la prioridad debe ser más inversiones para mejorar tanto su red de autobuses interurbanos como el despliegue de una red de Rodalies antes que plantearse su gratuidad.

“La fiabilidad y el buen funcionamiento del transporte es más importante que si es gratuito o no, según constatan las encuestas a los usuarios”, señaló Carbonell. Por su parte, Pueyo dijo que “es evidente que en Lleida hace falta más inversión en materia de Rodalies y a nivel municipal llevamos varios meses de obras para mejorar la movilidad interurbana”. A su vez, Sanglas instó a Renfe “que cumpla lo prometido y se ponga a trabajar para desplegar la red de Rodalies en Lleida”, ya que aseguró que “la Generalitat está preparada y solo falta que Renfe dé los primeros pasos”.

Al finalizar la jornada se premió a los ayuntamientos de Terrassa e Igualada, así como a la empresa CarnetBCN por sus estrategia e innovación en promover una movilidad sostenible. El premio de honor fue para la responsable de la empresa Transports Generals d’Olesa (TGO DX), Carme Pros.