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EDITORIAL
  • REDACCIÓ

La autodestrucción del PSOE

18/11/2016 a las 05:57
El proceso de autodestrucción del PSOE continúa imparable con la depuración de quienes votaron contra la investidura de Rajoy y aunque evitaron en el último momento el ridículo histórico de apoyar al reprobado Fernández Díaz para presidir una comisión, ayer apartaron de la dirección del grupo parlamentario a la catalana Meritxell Batet y la balear Sofía Herranz y a la aragonesa Susana Sumelzo de la portavocía de una comisión. El día anterior habían apartado a José Zaragoza y al balear Pere Joan Pons de los cargos previstos y su gran pecado es no abstenerse y votar contra la investidura de Rajoy, haber seguido el mandato de su partido, el PSC, en el caso de los catalanes y en el resto mantener el criterio de la anterior dirección antes de la defenestración de Sánchez y su sustitución por una gestora. En cualquier partido democrático se admiten las discrepancias, pero en el PSOE la nueva dirección está buscando la unanimidad de los cementerios y quien discrepa se queda fuera y se le enseña la puerta de salida olvidando la tradición histórica del partido, el respeto a las corrientes desde Prieto y Largo Caballero hasta los guerristas y los renovadores. Los actuales responsables han olvidado que la fortaleza socialista se cimentó en la alianza y el respeto, entre el núcleo vasco estrechamente vinculado a UGT, el socialismo madrileño, los andaluces y los catalanes que se estructuraron en un partido autónomo fruto de la confluencia del Reagrupament, el PSC-Congrés y la federación catalana del PSOE. Los nuevos dirigentes del PSOE parecen haber olvidado su historia y tal vez lograrán conservar sus feudos autonómicos pero están abocando a un partido que fue hegemónico a la insignificancia.

Olvido injustificable

El Parlament aprobó el miércoles por unanimidad que se aceleren las obras y se mejore el servicio ferroviario entre Manresa y Barcelona. Y del tramo de Lleida a Manresa nadie se acordó ni siquiera para presentar una enmienda con la excusa a posteriori de que ya se había pedido el 6 de julio en otra moción el traspaso de la línea a la Generalitat. Pero ahora se hablaba de mejoras y nadie se acordó.
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