Reabren la causa del accidente de metro de Valencia tras su archivo

La Audiencia Provincial de Valencia ha ordenado al juzgado de instrucción número 21 de la capital valenciana la reapertura de la investigación del accidente en la línea 1 del metro de Valencia, que tuvo lugar el 3 de julio de 2006 y en el que murieron 43 personas, además de resultar 47 heridas. En su resolución, los magistrados han advertido a la jueza de la existencia de indicios de criminalidad. A este respecto, le han recordado a la instructora del caso que, durante la investigación, “no se trata de llegar a la convicción o constatación de que exista indicio o prueba de culpabilidad”, sino que “el descubrimiento de que existe algún indicio racional de criminalidad” es “suficiente” para “dictar el correspondiente auto de procesamiento”, paso previo a la apertura del juicio oral. Del mismo modo, la Audiencia valenciana también ha acordado que se dé la oportunidad de declarar, en condición de investigados, a la exgerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), Marisa Gracia, y a 7 exdirectivos más de la entidad gestora de la red de metro y tranvía de Valencia. El juzgado de instrucción número 21 de Valencia había archivado el procedimiento el pasado mes de mayo, por tercera vez desde el inicio de las pesquisas, al descartar la existencia de responsabilidades penales y no considerar acreditado que el siniestro tuviera como causa “un fallo o el mal estado del material móvil o de la infraestructura”. La Fiscalía y la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio, así como otros afectados a título personal, habían recurrido esta decisión. Sin embargo, pese a la reapertura del caso, la Audiencia de Valencia ha denegado, en su auto, que se practiquen otras diligencias que habían sido solicitadas por las acusaciones.La presidenta de la Asociación de Víctimas del siniestro, Rosa Garrote, manifestó ayer que “estamos muy contentos porque es lo que llevábamos pidiendo desde el día siguiente del accidente”. Garrote insistió en que las víctimas siempre han querido “que se investiguen todas las posibles circunstancias del accidente y que no se ciña solo la investigación a la velocidad” del tren. Igualmente, también subrayó que “es importante que se cite” a los exdirectivos de FGV, ya que “de haberse archivado en instrucción sin citar a declarar, habría sido imposible achacarles ningún delito”. Por su parte, la diputada de Compromís en Les Corts Isaura Navarro mostró su confianza en que esta decisión de la Audiencia permita “al fin” que se “depuren responsabilidades”, porque “tenemos derecho a saber qué ocurrió en aquel fatídico accidente”.