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ACCIDENTES INFRAESTRUCTURAS

Atlantia podría enfrentarse a 150 millones en multas y pierde más de un 25% en bolsa

La caída de la empresa en la Bolsa de Milán se traduce en 5.000 millones de capitalización || El fundador del M5S, Beppe Grillo, calificó de “cuento” las advertencias sobre el peligro de derrumbe del puente

Imagen del estado actual del puente de Génova y los edificios colindantes.

Imagen del estado actual del puente de Génova y los edificios colindantes.EFE

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Tras solicitar la dimisión de los directivos de Atlantia, el ministro de Infraestructuras italiano, Danilo Toninelli, amenazó a Autoestrade con la posibilidad de imponerles una multa de 150 millones de euros al no invertir adecuadamente en el mantenimiento de las carreteras que gestionan. “Si no son capaces de gestionar nuestras autopistas, el Estado lo hará”, expresó Tonelli al respecto.

Debido a esta situación, las acciones del grupo italiano Atlantia, propietario del 88,06% de Autostrade, experimentaron ayer una caída de casi un 25% en la Bolsa de Milán al inicio de la jornada. Un hecho que se traduce en 5.000 millones de euros en capitalización. A los pocos minutos del comienzo de la negociación en el parqué milanés, el grupo llegaba a perder un 24,30%, cotizando en 17,82 euros. De este modo, desde el pasado martes las acciones de la concesionaria controlada por la familia Benetton se dejan un 28%, después de que la Bolsa de Milán permaneciese el miércoles cerrada. Asimismo, ACS, la constructora de Florentino Pérez que se asoció con el grupo italiano, también experimentó una caída en bolsa del 4,5%, como efecto colateral de todo el proceso de la empresa italiana.

El fiscal jefe estima que entre los escombros aún quedan entre 10 y 20 personas atrapadas

Esta caída estrepitosa en cotizaciones provocó que los acreedores y bonistas de Autoestrade tengan la posibilidad de solicitar un reembolso anticipado de su inversión en el caso de que la empresa perdiera la concesión de la infraestructura. Por este motivo, Atlantia manifestó ayer su apoyo a Autostrade en su diálogo con el Gobierno en un momento tan sensible. El objetivo es proteger los intereses de sus accionistas y bonistas mediante una información correcta y oportuna al mercado.

Por otro lado, el Movimiento 5 Estrellas (M5S), que ahora gobierna Italia con la Liga, se enfrenta a duras críticas, puesto que un artículo del blog del fundador del M5S, el cómico genovés Beppe Grillo, calificaba hace unos años de “cuento” las advertencias sobre el peligro de derrumbe del puente Morandi en Génova y se oponía a la construcción de una carretera alternativa. Por su parte, el movimiento cargó toda la responsabilidad sobre Autoestrade y anunció que le retirará todas las concesiones de carreteras. De hecho, el vicepresidente de M5S, Luigi di Maio, defendió que el derrumbe “se podía evitar” puesto que “no se realizó el mantenimiento” y que “los responsables tienen nombre y apellido y son Autostrade per l’Italia”.

Por otro lado, el fiscal jefe de Génova, Francesco Cozzi, expresó ayer su temor ante la posibilidad de que aún queden “entre 10 y 20 personas” desaparecidas en los escombros del viaducto, pues era un tramo muy transitado por turistas. Pese a no haber datos oficiales, estos desaparecidos deberán sumarse a los 38 muertos confirmados. Los bomberos siguen trabajando en el rescate.

Las familias no podrán volver a sus casas debido a que los edificios situados bajo el puente no volverán a ser habitables. De hecho, el viceprimer ministro, Matteo Salvini, expresó que la calle Fillak del barrio genovés de Sampierdarena “no volverá a existir”, pues los edificios allí construidos serán derrumbados.

Imagen del estado actual del puente de Génova y los edificios colindantes.

Imagen del estado actual del puente de Génova y los edificios colindantes.EFE

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