Sánchez anuncia un plan de apoyo al sector de la automoción tras el cierre de Nissan

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció ayer que un próximo Consejo de Ministros aprobará un “importante programa” de estímulo para el sector del automóvil que, según recordó, ha sido junto al turismo uno de los más “duramente” golpeados por la crisis del coronavirus en España. Tras el anuncio del cierre de la plantas de Nissan en Barcelona, que solo en empleos directos supondrá la pérdida de 3.000 puestos de trabajo, Sánchez señaló que el Gobierno quiere acordar con el sector un plan que haga frente al impacto de la crisis y su futura viabilidad.

“El sector de la automoción es estratégico para el país y determinante para algunos territorios, supone un diez por ciento del PIB, de nuestra riqueza anual, y también una importante cantidad de empleo directo e indirecto”, destacó el presidente del Gobierno. Por ello, señaló que el plan en el que trabaja el Ejecutivo incluirá acciones de apoyo “a lo largo de toda la cadena de valor”. “Al mismo tiempo, también vamos a ayudar a acelerar la transición a vehículos más limpios y sostenibles, en el marco de la transición ecológica en el que está comprometido el país”, detalló en referencia al futuro de los coches eléctricos.

El presidente incide en que las ayudas directas de la UE podrían suponer para España 140.000 millones

El programa se articulará en seis ejes: la renovación del parque de vehículos; el estímulo a la inversión para dar mayor competitividad a la fabricación de la industria española; el impulso a la I+D+i; medidas de fiscalidad; ayuda a la liquidez de las empresa con líneas ICO, y también medidas en el ámbito laboral. A estas líneas de actuación se añadirán otras de carácter “transversal”, explicó Sánchez. Y citó un plan estratégico para el sector de la automoción, la armonización de medidas de la movilidad, el hidrógeno verde, la cadena de valor para las baterías y el uso de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) para la “nueva movilidad” postpandemia.

Sánchez se refirió también al necesario “Plan Marshal” mediante el cual “Europa debe salvar a Europa” 72 años después del promovido desde EEUU tras la II Guerra Mundial para ayudar al continente europeo. En este sentido, destacó el alcance del fondo de recuperación que se está negociando en la UE, con una magnitud “sin precedentes” que podría suponer para España 140.000 millones de euros de ayudas directas para sectores como el comercio, el turismo o la automoción, muy castigados por los efectos de la pandemia.

Críticas a Canadell por culpar al Estado de la marcha del fabricante nipón Los ex directores de la Fira de Barcelona, Ferran Lemus y Adolf Cabruja, afean en una carta al presidente de la Cámara de Comercio de Barcelona, Joan Canadell, sus críticas al Estado por el cierre de Nissan. Recuerdan a Canadell un tuit “apelando a un supuesto mensaje recibido de un exalto cargo de Nissan”, que culpaba a Madrid de la marcha de la multinacional. Ante esto, Lemus y Cabruja critican que Canadell siempre esté cargando las culpas a otras instituciones y, “con la fórmula mágica de la soberanía como solución a los problemas”. “Afirmar que Madrid es el culpable de la marcha de Nissan, no solo es un despropósito sino también una zafiedad”, sentencian. Advierten que “nos enfrentamos a una crisis de gravedad” y remarcan que “las ayudas aprobadas por la UE exigen más que nunca un frente común que implica actuar solidariamente con el Estado y, en ningún caso, como una tribu supremacista”.