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La asociación Barcelona Global plantea un peaje urbano de acceso a la ciudad

  • ACN
Actualizada 01/10/2020 a las 12:53

La entidad avisa de que hace falta una solución "urgente" ante la finalización de las concesiones de las autopistas

Imatge d’arxiu del peatge de l’autopista AP-2 a les Borges Blanques.

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© Imatge d’arxiu del peatge de l’autopista AP-2 a les Borges Blanques.

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La asociación Barcelona Global ha planteado este jueves la implantación a largo plazo de un peaje urbano de acceso a Barcelona para los vehículos, en la línea de otras capitales como Copenaghen, Oslo y Londres, ante la finalización a lo largo de los próximos meses de las concesiones de las autopistas. Según ha apuntado el consejero delegado de Barcelona Global, Mateu Hernández, esta circunstancia puede tener efecto en las entradas y salidas a Barcelona, donde habitualmente hay medio millón de desplazamientos diarios. Por eso, ha propuesto poner esta medida sobre la mesa, que también podría tener efecto sobre el aparcamiento, que complementaría la Zona de Bajas Emisiones, ya vigente y que, ha dicho, es un instrumento más enfocado a la regulación de la contaminación.

Según han explicado a la presidenta de la asociación, Aurora Catà; el consejero delegado, Mateu Hernández, y el presidente del RACC la propuesta parte de un documento elaborado este verano por una sesentena de miembros de Barcelona Global y en el que subraya el consenso en regular las entradas y salidas a la ciudad. Hernández ha insistido que se trata de una cuestión que "hay que abordar y no ha querido entrar en el detalle de qué cantidad haría falta pagar para entrar en Barcelona, sino, de momento, fijarse con las experiencias similares en otras ciudades del mundo. Aparte, ha apuntado los parkings en el centro y las zonas azules y verdes como uno de los otros ámbitos donde actuar para regular el acceso a la capital catalana.

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