Totes les imatges i continguts de SEGRE.com tenen drets i no es permet la seva reproducció i/o còpia sense autorització expressa.
© Un moment del ple de la Diputació de Lleida d'aquest mes de maig.
Lleonard DelshamsEl president de la Diputació, Joan Reñé, va admetre ahir que la problemàtica de les carreteres locals del Pirineu no recau en la seua titularitat sinó que és un problema de “recursos econòmics”. Reñé ha sol·licitat a la conselleria de Política Territorial de la Generalitat i al ministeri de Foment (els dos han canviat de titular en els últims dies) més finançament per a aquestes vies “perquè els 3,5 milions d’euros que s’inverteixen anualment al pla de camins de l’ens provincial no són suficients per donar resposta a totes les necessitats dels pobles”, va dir Reñé. Va recordar que hi ha inversions imprescindibles més enllà de les excepcionalitats. Va fer aquestes declaracions en la presentació de les jornades Els Pirineus: nous reptes i propostes vertebradores, que es van inaugurar al Pont de Suert, organitzades per l’IEI i en les quals es debat les expectatives de futur de les comarques de muntanya des del punt de vista econòmic i de patrimoni, serveis públics, mobilitat i comunicacions.
La jornada d’ahir, Reptes econòmics i patrimoni, és la primera de les tres que s’han programat al Sobirà a la tardor i a la Val d’Aran al gener. Per la seua part, l’alcalde del Pont de Suert, Josep Antoni Troguet, i el president del consell, Josep Lluís Farrero, van coincidir que l’evolució demogràfica del Pirineu fa necessari “buscar nous sectors per fixar la població al territori”, va dir. Van recordar que, coincidint amb els trenta anys de la creació de l’Alta Ribagorça, “posen en comú reptes del territori” i que resoldre’ls ha de servir per fixar població.
