Totes les imatges i continguts de SEGRE.com tenen drets i no es permet la seva reproducció i/o còpia sense autorització expressa.
© El vicepresident de Polítiques Digitals i Territori, Jordi Puigneró, acompanyat del delegat a l'Alt Pirineu, Ricard Pérez i l'alcalde de Sort, Baldo Farré.
ACNEl vicepresident i conseller de Polítiques Digitals i Territori, Jordi Puigneró, ha anunciat l'arribada d'un tercer comboi per la línia Lleida-La Pobla de Segur pel primer semestre del 2022. Aquest tren ha de servir per evitar la substitució del servei de tren per bus en cas d'avaria. Puigneró ha explicat que s'analitzarà la demanda del servei per plantejar en un futur si calen més freqüències de tren a la línia.
El vicepresident, de visita al Pallars Sobirà, ha parlat també del desplegament del Govern a l'Alt Pirineu i Aran amb quatre departaments: Territori, Drets Socials, Acció Climàtica i Educació. Puigneró ha explicat que serà un desplegament descentralitzat. El vicepresident ha parlat del desplegament de la fibra òptica per Catalunya i ha reiterat que ja ha arribat a totes les capitals de comarca, excepte al Pont de Suert (Alta Ribagorça). A aquesta localitat hi ha d'arribar des del Pallars Jussà a través del port de Perves (N-260). Per poder-ho fer el Govern necessita l'autorització del Ministeri de Foment. Aquest permís no ha arribat i és per això que Puigneró demana celeritat al govern espanyol. Puigneró ha dit que "la paciència s'esgota" i exigeix l'autorització per passar la fibra per la carretera N-260.
La mateixa celeritat demana a la Diputació de Lleida per fer les obres per les carreteres de la seva titularitat i ha posat d'exemple la d'Espot, al Pallars Sobirà. Puigneró ha demanat a la Diputació que comenci aquests treballs per poder avançar en el desplegament de la fibra a totes les capitals de municipis i ramals secundaris importants.
El conseller ha afirmat que aquesta legislatura ha d'arribar la fibra a totes les capitals de municipi i en alguns casos també arribarà a aquelles localitats que es trobin a un quilòmetre de distància de la línia principal. A tall d'exemple ha parlat d'Arròs de Cardós que es troba a pocs metres de la carretera principal que porta al municipi de Lladorre. Per altres nuclis que queden fora, el conseller ha plantejat altres solucions com per exemple les sense fils.
Comentaris
Desde 2018 está anunciado y reiterado posteriormente bastantes veces, la llegada de un tercer vehículo ferroviario para la línea. Una auténtica tomadura de pelo para los sufridos ciudadanos del Pallars que solamente se justifica porque el silencio de los alcaldes, Consells comarcal y por supuesto de la Diputación & Generalitat ante las reiteradas incidencias en la línea. Totalmente diferentes a cuando la gestión y explotación de la línea corría a cargo de Renfe y Adif
Denunciar comentari Respondre