INDÚSTRIA EQUIPAMENTS
Centre de distribució de carn del Grup Jorge al Pla de Vilanoveta
L'empresa construirà naus amb cambres frigorífiques en un recinte de 15.100 metres quadrats que ha llogat a Adif a l'estació || La inversió serà d'uns 10 M€
Retirada d’uralita - El Grup Jorge ja ha començat els treballs per demolir els edificis que són a la finca que ha llogat per un mínim de 10 anys per construir cambres frigorífiques i ahir un grup d’operaris retirava la teulada d’un dels i ...
Grup Jorge, un hòlding empresarial que és el segon productor de carn de porc i el primer exportador de tot Espanya, habilitarà un centre de distribució per al qual construirà naus frigorífiques a l’estació de mercaderies del Pla de Vilanoveta, per aprofitar la connexió ferroviària amb els ports de Barcelona i Tarragona. Així ho van confirmar a aquest diari fonts de l’ens públic Adif, propietari de la terminal. Van detallar que l’empresa, que és la titular de l’escorxador de Mollerussa, ha llogat una superfície de 15.100 metres quadrats i ja ha iniciat les obres de demolició dels vells immobles ubicats en aquest recinte.
El grup podrà operar en aquest solar durant, com a mínim, els propers 10 anys, segons es detalla al plec de condicions del lloguer del terreny, que va sortir a concurs l’any passat per 1.066.935,6 euros, IVA no inclòs. La inversió per construir les cambres serà d’uns 10 milions d’euros, segons els contactes que va mantenir fa uns mesos amb la Paeria.Adif va afegir que per la seua part “només hem donat vistiplau al projecte”, però que li consta que la intenció del grup és construir diverses cambres per emmagatzemar carn de porc abans de procedir a la seua distribució. Ara per ara, Grup Jorge disposa de la llicència per enderrocar els edificis de la finca, que es troben en mal estat i amb uralita a la teulada, però encara no té la llicència d’obres per construir les instal·lacions.La implantació de Grup Jorge al Pla de Vilanoveta arriba després que el 2019 l’empresa APM Termnals Spain Railway SLU, filial del gegant danès Maersk del transport de contenidors de mercaderies, se n’adjudiqués la gestió per transportar 13.600 contenidors anuals de mitjana al port de Barcelona i Tarragona.
Fins a aquell moment, l’estació portava anys en desús i estava molt deteriorada. En aquest sentit, el 5 d’abril Adif va enderrocar l’estació principal, de principis del segle XX, perquè estava “en ruïna, no complia cap funció” i no estava protegit.
