Nacionalitzar les pèrdues

El Govern va anunciar ahir que haurà de rescatar les vuit autopistes que estan en fallida i en període de liquidació i que corresponen als eixos radials de Madrid i dos trams a Alacant i Múrcia, i ho justifica en virtut de la responsabilitat patrimonial de l’administració per la qual l’Estat ha de fer-se càrrec d’una infraestructura fallida. A la pràctica, estem davant d’un error en la política de planificació del PP i en els càlculs de les empreses concessionàries pel sobrecost de les obres i sobretot pel descens del trànsit per la crisi i la pèrdua d’ingressos per peatges. Les empreses concessionàries es van declarar en concurs el 2013 i alguns socis van vendre les seues participacions a fons voltor que, amb la banca, són els que ara reclamen les pèrdues a l’Estat, de manera que siguem tots els contribuents els que hàgim d’assumir els errors i les pèrdues i afrontar els prop de cinc mil milions d’euros que estan en litigi. No és la primera vegada que el Govern nacionalitza les pèrdues per sanejar una empresa i després tornar-la al sector privat quan genera beneficis, i malgrat que el ministre del ram va assegurar ahir que estudiaran maneres de gestionar i rendibilitzar les vuit autopistes, no és acceptable que hagin d’assumir el rescat. El tema és encara més polèmic si ho comparem amb la situació a Catalunya, on es demana la liberalització de peatges en trams com el de Lleida a Montblanc per posar fi a la sagnia d’accidents, sense que s’arribi a cap acord i calgui esperar al final de la concessió, el 2021, si no s’aprova cap pròrroga, una cosa que també va descartar ahir el nou ministre Íñigo de la Serna.El pols de la CUPLa detenció de dos acusats de cremar una foto del rei ha propiciat un nou enfrontament entre la CUP i el conseller d’Interior, del qual exigeixen la dimissió, pel paper dels Mossos com a policia judicial i per qüestionar que compleixin les ordres dels jutges. Sembla evident que els cupaires tenen una idea del que han de ser els Mossos molt diferent de la desenvolupada fins ara per la Generalitat.