Xarxes al servei del ciutadà

La quarta sessió dels Diàlegs que SEGRE celebra en el seu 35 aniversari va comptar amb la interessant intervenció del president de Ferrocarrils de la Generalitat, Enric Ticó, sobre el futur de la mobilitat, els canvis de tendència i els hàbits de la societat en els nous temps. Partint de la positiva experiència de l’empresa que dirigeix, que ha ampliat serveis, va atenent les demandes dels usuaris particulars i institucionals i a més ha millorat resultats, modestament. a poc a poc i com va admetre el seu president quedant encara lluny de la rendibilitat econòmica, Ticó sí que va destacar que el futur passa per facilitar la mobilitat i que estigui al servei del ciutadà. Aquesta hauria de ser la premissa de totes les administracions i de qualsevol concessionari d’una infraestructura pública: pensar en el ciutadà, facilitar-li la mobilitat per sobre d’interessos particulars i apostar per la intermodalitat. Ticó ho va deixar molt clar quan li van plantejar la possibilitat d’ampliar el traçat de la línia de la Pobla o per apostar pel transport de mercaderies en el sentit que no es poden arriscar inversions d’incert futur quan el servei es pot prestar d’altres maneres: si es cobreix amb microbús, o amb autobús quan hi ha més demanda, no cal invertir en tramvia i si amb això es cobreix tampoc en línies ferroviàries. Ho explicava qui ha aconseguit a les línies del Vallès una extraordinària ocupació i qui aposta per participar en nous projectes ferroviaris o el transport de paqueteria, que pot tenir més futur que el de mercaderies en algunes línies.

No es tracta d’escometre grans inversions, que en molts casos no tenen consens polític i que tenen períodes llargs d’aprovació, elaboració de projectes i realització, sinó d’aprofitar les xarxes existents, les infraestructures ja creades i buscar fórmules perquè siguin útils per a uns ciutadans que ja no busquen la propietat del mitjà de transport sinó la seua eficiència. És el concepte de xarxes de transport intermodals que puguin ser aprofitades per diferents concessionaris sempre que afavoreixin el ciutadà i que ahir resultava especialment oportú quan Renfe acabava d’anunciar una línia d’alta velocitat i baix cost que de moment no té concretada parada a Lleida. No estaria al servei del ciutadà.