Aprueban las obras del túnel de Coll de Lilla y 26 millones para mejorar carreteras en Lleida

El Consejo de Ministros que se celebró ayer en Barcelona dio luz verde a las obras del túnel del Coll de Lilla (en la N-240) después de que el Consejo de Estado autorizara el aumento en la inversión. Este era uno de los últimos trámites administrativos que quedaban pendientes para poder retomar la construcción del túnel, que lleva un año parada porque se tuvo que replantear el proyecto para garantizar su estabilidad, lo que ha provocado que la actuación se haya encarecido 20 millones de euros y el presupuesto asciende ahora a unos 100 millones (entre galería y el resto del trazado de la A-27 entre Valls y Montblanc). En este sentido, fuentes del Gobierno central apuntaron que la intención es que las obras empiecen el año que viene, como ya avanzó SEGRE. Las mismas fuentes aseguraron que “la A-27 será una vía alternativa de gran capacidad y seguridad a la carretera N-240 entre Tarragona y Montblanc”. La autovía ya está en servicio de Tarragona a Valls y en la capital de la Conca de Barberà enlazará con la AP-2 (cuya concesión expira en 2021 y el Gobierno central no prevé renovarla). Estas son unas obras largamente reivindicadas por el territorio y la puesta en servicio del túnel del Coll de Lilla reducirá el trayecto entre las comarcas de Lleida y Tarragona. Aún quedará por ejecutar la duplicación de la N-240 entre Lleida y Les Borges.

Asimismo, el Estado dio luz verde a licitar la mejora de de varias carreteras titularidad del ministerio de Fomento en Lleida, en las que invertirá 25,7 millones. Entre ellas se encuentra todo el tramo leridano de la A-2, la LL-11 de la autovía A-2 hasta la capital del Segrià. El Consejo de Ministros también autorizó las obras de conservación de cinco kilómetros de la N-II y de algunas de sus calzadas laterales. También se actuará en la E-22, E-23 y E-25 entre los enlaces de la A-2 de Sidamon, Mollerussa y Els Alamús con la N-II. La inversión total en vías catalanas asciende a más de 85 millones y Lleida es la demarcación que se lleva la partida de mayor cuantía, seguida de Barcelona con 24,71 millones, Girona con 20,70 y Tarragona con 14,20. Con estos trabajos se mejorará el firme de las carreteras y se limpiarán las cunetas, además de reconocer el estado de las vías y redactarán estudios de accidentalidad y de seguridad, entre otras actuaciones.

Fomento actuará en seis carreteras del llano, entre las que se encuentran la A-2, la LL-11 y la N-II

Por otra parte, Adif adjudicó por 14 millones un nuevo contrato para la implantación del ancho internacional en el Corredor Mediterráneo en los tramos Castellbisbal-Martorell y Sant Vicenç de Calders-Vila-seca.

Excavan seis metros de la galería de Tres Ponts, en la C-14 Las voladuras para construir el túnel de Tres Ponts, en la C-14 entre Organyà y Montant de Tost, avanzan a buen ritmo y ya se han llevado a cabo cuatro explosiones que han permitido excavar ya seis metros de la galería. Los operarios terminaron ayer la primera fase de las detonaciones y retomarán los trabajos de perforación después de Reyes, cuando empezarán las voladuras simultáneas en las dos bocas del túnel, lo que permitirá avanzar hasta ocho metros al día. Las explosiones empezaron el martes y la previsión es que la infraestructura esté lista en 2020.