Marc Màrquez: “Hay que ponerse las pilas”

Marc Màrquez llega a Sepang con hambre de victoria después de que en Australia tuviera que retirarse por un choque con Johann Zarco. Aunque ya es campeón, el leridano quiere más y ahora persigue los títulos de marcas y constructores. Para ello no se puede permitir otro ‘0’, más si cabe ante el potencial que están demostrando las Ducati, especialmente tras la actuación dijo, de Álvaro Bautista, que firmó el cuarto puesto en el GP de Australia sustituyendo a Jorge Lorenzo. “Cuando entras a un equipo de fábrica –refiriéndose a Bautista–, a una sola carrera en la que no tienes nada que perder, no solo la moto va un poco mejor, tienes a los ingenieros, y moralmente ya ves que tienes una cosa como la de Dovizioso. Que un piloto, sea quien sea, coja la moto y esté delante, me hizo ver que ojo con las Ducati, nos tenemos que poner las pilas”, alertó el leridano en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Malasia. Y prosiguió: “Las Ducati están a un gran nivel aquí en Sepang, pero nunca se sabe. No es uno de los mejores circuitos para nosotros, pero Motegi tampoco lo era y al final pudimos luchar por la victoria. Intentaremos trabajar duro y después del ‘warm up’ veremos si podremos luchar por el podio, por las cinco primeras posiciones o, quizás, por la victoria”, señaló.

Marc habló del accidente con Zarco. “A mí me gustan los retos, pero ya he dicho que si tengo que hacer un cero en Australia y ganar en Japón el título firmo ya, me da igual. Este año estaba concienciado, tenía ganas y tenía todo muy planificado de cara a la carrera para intentar terminar en el podio. Para la victoria se tendrían que haber cuadrado varias cosas pero pasó lo que pasó. Esta vez no fue error mío. Fue un lance de carrera, entiendo perfectamente lo que le pasó a Zarco. Estuvimos hablando 10 o 15 minutos. Nos llevamos muy bien”, indicó el de Cervera, que añadió: “Me recordó mucho a mi caída de Mugello cuando la vi por la televisión. Su moto choca tan fuerte contra la mía porque cuando ve que va a chocar se tira de la moto porque sabe que va a haber caída y es lo que me pasó a mí en Mugello. Cuando vi que iba a impactar contra el muro me tiré de la moto y por suerte cogí el césped, patinó y como tiene una escapatoria larga no dio vueltas, eso fue lo más importante. Cuando él impactó se rompió el colín y la fibra de carbono absorbió un poco el impacto de su moto. No pude acabar la carrera porque se rompió todo el colín y toda la silleta, pero no salí por arriba”.