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Aprobada la modificación del plan urbanístico para construir la nueva estación de autobuses

El pleno de la Paeria también ha dado luz verde al primer Reglamento Orgánico Municipal

Imagen de archivo de un pleno de la Paeria.

Imagen de archivo de un pleno de la Paeria.Jordi Echevarria

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El pleno del Ayuntamiento de Lleida ha aprobado modificar el Plan general de ordenación urbana de Lleida para construir en los Docs la nueva estación de autobuses. En concreto, se ha sacado adelante con la aprobación provisional de la modificación puntual del Plan para la ampliación del Polígono de actuación urbanística UA 3 de la estación con la incorporación del Sistema general de equipamiento comunitario en la calle Marie Curie 1-8, junto a la LL-11, y la reordenación del conjunto para la implantación del nuevo equipamiento promovido al lado de la estación de ferrocarril. Se ha aprobado por 14 votos a favor de ERC, Junts y el Común, 7 en contra del PSC y 6 abstenciones del PP, Cs y los no adscritos.

Con este paso, ahora sólo quedará pendiente la aprobación definitiva de la nueva estación de autobuses por parte de la Generalitat. El alcalde Miquel Pueyo ha destacado que se trata de un avance importante porque "se pasará de tener una estación que nos avergonzaba a que en dos años se pueda disponer de una nueva infraestructura al lado de la estación", garantizando la recuperación de dos edificios del entorno, los Docs y la Meta, y ha destacado el acuerdo para poder ejecutar un proyecto de ciudad.

El teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Toni Postius, ha afirmado que la ciudad da un paso de gigante con la nueva estación y que la modificación del planeamiento tiene que permitir que Lleida tenga un servicio a la altura del siglo XXI. Postius ha explicado las alegaciones, los informes sectoriales y los encuentros que se han mantenido hasta llegar a este momento, previas a la aprobación definitiva de la Comisión de Urbanismo del Govern. La nueva estación contará con 28 andenes y dos de estacionamiento, planta baja, a medio minuto de la estación de ferrocarril y con una inversión de 30 millones de euros.

La aprobación también permitirá otros aprovechamientos urbanísticos para construir 152 viviendas de protección oficial, así como unificar el barrio de Pardinyes y la calle Príncep de Viana para que queden al mismo nivel. Postius ha señalado que la actuación facilitará arreglar urbanísticamente un sector importante de la ciudad y dinamizar la zona.

El concejal socialista Jaume Sellés considera que el proyecto no es lo bastante exigente y que convertirá la zona en un atasco permanente, ya que falta un estudio de movilidad adecuada a las condiciones del proyecto. Sellés ha reprochado que no se haya comentado que la aprobación del proyecto incorpore 8.000 metros cuadrados de superficie comercial en Copa d'Or, que no encajaría con el modelo de comercio de proximidad que quiere el equipo de gobierno. El concejal del Comú, Sergi Talamonte, ha anunciado un pacto que se detallará más adelante, con diez medidas que garantizan un horizonte de cambio profundo en el ámbito de la movilidad y que harán de Lleida una ciudad más amable y sostenible. Entre otros, incluirá puntos para pacificar calles, sobre la movilidad de coches y el transporte público urbano, para implantar zonas y corredores de peatones, entre otros.

Desde el PP, Xavier Palau ha asegurado que es un expediente importante para el futuro de la ciudad y que no se opondrá. A pesar de los informes técnicos que lo avalan, ha mostrado sus dudas sobre la movilidad, el coste y la titularidad del derecho en la propiedad privada. Y ha dudado de que se cumpla el pacto mencionado por el Comú. La concejala de Cs, Maria Burrel, ha apuntado que había que desencallar el tema para que Lleida tenga una estación adecuada para la ciudadanía y a la altura de una ciudad moderna. Finalmente, la concejala no adscrita Ángeles Ribes ha reconocido el trabajo hecho hasta ahora con los informes, sin poner en duda la necesidad de la estación, pero sí algunas informaciones como los acuerdos con la propiedad de los solares afectados, la inversión de 30 millones de euros y los Next Generation.

Primer Reglamento Orgánico Municipal

La votación del primer Reglamento Orgánico Municipal se ha hecho por puntos y de acuerdo con las alegaciones. Ha salido adelante y el alcalde Pueyo ha incidido en la dedicación con que se ha adelantado y el acuerdo que se ha procurado. Igualmente, la teniente de alcalde y concejala de Presidencia, Jordina Freixanet, ha remarcado que se ha trabajado para el máximo de consenso posible y que este es "el reglamento de los reglamentos". Ha dicho que es la concreción en el ámbito local de aquello que prevé el artículo 4 de la Ley de Bases de Régimen Local y la máxima representación del poder normativo del poder de los municipios.

Freixanet ha remarcado que el ROM pretende facilitar la convivencia y la organización propia y la ordenación de la institución así como regular los procedimientos.

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