AUTOMOVILISMO COMPETICIÓN
Alonso regresa a la F-1
Alonso ha disputado las grandes carreras estadounidenses y un Dakar desde que dejó la F-1 en 2018.
El piloto español Fernando Alonso regresará la próxima temporada a la Fórmula Uno para fichar por Renault por tres años. La fábrica francesa anunciará hoy, en una multitudinaria conferencia de prensa telemática (13.00 horas), el regreso de su bicampeón, según adelantó El Periódico. Alonso vuelve ilusionado y en forma, esperando conseguir triunfos, en el 2022, cuando la F-1 tenga ya un diseño totalmente distinto al actual.
En las últimas semanas, era un secreto a voces el regreso del piloto asturiano al equipo donde más tiempo estuvo en el Gran Circo (será la tercera etapa, antes corrió de 2002 a 2006, y luego de 2008 a 2009) y donde consiguió sus mayores éxitos con los dos títulos mundiales (2005 y 2006) bajo la dirección de su gran mentor, el italiano Flavio Briatore.
Cree que ese año el límite presupuestario igualará en teoría el rendimiento de los coches y le dará opciones
Cabe recordar que el 6 de mayo, en plena pandemia, Alonso dijo en el chat de las 24 Horas de Le Mans lo que ahora parece que se va a confirmar en las próximas horas. “Ya sé lo que voy a hacer la próxima temporada”, escribió con ese halo de misterio y hermetismo con el que le gusta jugar con los medios de comunicación. Hasta hace unos días, ni siquiera Renault confirmaba que había contactos con el español hasta que, por fin, sí admitió la escudería francesa que era el que estaba mejor situado de las opciones que manejaban.
Alonso estaba esperando ver qué rendimiento ofrecería el Renault en la primera carrera, Austria, para conocer si el coche podía ser competitivo. El monoplaza no funcionó mal, emparejado más o menos a McLaren, Racing Point y Ferrari, por debajo de Red Bull y a mucha distancia de Mercedes, que sigue pareciendo intocable. Alonso sustituirá en 2021 a Daniel Ricciardo, el australiano que ha firmado por McLaren para las próximas temporadas. El compañero del español será el francés Esteban Ocon.
El objetivo de Alonso es el 2022 cuando el límite presupuestario para los equipos (140 millones), debe igualar en teoría el rendimiento de los coches.
