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URBANISMO PROYECTOS

La Paeria rechaza la oferta de la promotora de Torre Salses de pagar el vial de acceso

Actualizada 25/02/2021 a las 09:49

Dice que aprueba la urbanización por obligación legal, pero que quedan otros trámites y que no comparte este proyecto comercial || Eurofund afirma que mantiene la “máxima ilusión” para llevarlo adelante

Vista general del magatzem dels Docs, que ahir va visitar el govern de la Paeria, i que formarà part de la nova estació d’autobusos.

Todas las imágenes y contenidos de SEGRE.com tiene derechos y no se permite su reproducción y/o copia sin autorización expresa.

© Vista general del almacén de los Docs, que ayer visitó el gobierno de la Paeria, y que formará parte de la nueva estación de autobuses.

ITMAR FABREGAT
Vista general del magatzem dels Docs, que ahir va visitar el govern de la Paeria, i que formarà part de la nova estació d’autobusos.

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© L'interior de l'edifici de la farinera La Meta encara conserva gairebé tota la maquinària i el seu ús serà diferent al dels Docs.

ITMAR FABREGAT
Vista general del magatzem dels Docs, que ahir va visitar el govern de la Paeria, i que formarà part de la nova estació d’autobusos.

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© L'interior de l'edifici de la farinera La Meta encara conserva gairebé tota la maquinària i el seu ús serà diferent al dels Docs.

ITMAR FABREGAT

El gobierno tripartito de la Paeria hizo público ayer que rechaza la propuesta de nuevo convenio formulada por la promotora del plan comercial de Torres Salses, Eurofund, que ofrecía hacerse cargo de la totalidad del coste de la construcción del vial Víctor Torres, que debe ser el principal acceso a la zona, asumiendo el 50% que correspondía al consistorio. Así lo afirmó en el comunicado en el que anunció, como había avanzado SEGRE, que la junta de gobierno local había aprobado al fin el proyecto de urbanización de este sector.

Dijo que esta aprobación se hace “obligada por ley” y que aún queda por tramitar la reparcelación y el convenio de cesiones anticipadas para el vial Víctor Torres. Sobre este punto, precisó que “el despliegue de este convenio no es suficiente para desarrollar el proyecto” y que el gobierno “se reafirma en la voluntad de no modificar el convenio aprobado por el pleno”, que fija que Paeria y Eurofund costearían a partes iguales el vial.

Argumenta que el pacto de Entesa de los tres partidos “apuesta por un modelo comercial centrado en las pequeñas y medianas empresas integradas en la ciudad”. El alcalde, Miquel Pueyo, dijo que el convenio lo firmó el anterior gobierno y que “hemos hecho lo que estábamos obligados a hacer”.

El teniente de alcalde Sergi Talamonte añadió que “no haremos aquello a lo que no estamos obligados por ley”. .

Eurofund ofreció modificar el convenio para aportar los 3 millones del coste del vial, además de abonar 1,2 más por una finca municipal. Ayer, evitó entrar en controversia y señaló que está “muy satisfecha” de que se haya aprobado la urbanización tras dos años de trámites y que seguirá trabajando “con la máxima ilusión en este proyecto, que es una gran oportunidad para la ciudad y el ayuntamiento por los cientos de puestos de trabajo y los ingresos que generará”.

Prevé obras dentro de un año para la nueva estación de buses en los Docs

El teniente de alcalde de Urbanismo, Toni Postius, dijo ayer que “siendo optimistas, las obras de la nueva estación de autobuses podrían empezar en el primer trimestre de 2022”. Así lo aseguró durante una visita del equipo de gobierno al edificio La Meta y al de los Docs, en el que está previsto este nuevo equipamiento financiado por la Generalitat.

Postius defendió esta ubicación, asegurando que es más espaciosa que la inicialmente prevista bajo el puente de Príncep de Viana. “La de los Docs tiene el doble de superficie que la ubicación prevista en un principio, podrá tener el doble de andenes y estará al lado de la estación de trenes”, dijo.

Explicó que la idea es aprovechar y conservar los Docs y La Meta, que son espacios protegidos, y cubrir el solar que hay entre estos dos espacios y la calle Corts Catalanes. Postius aseguró que es un proyecto “perfectamente” compatible con la conservación de estos dos bienes patrimoniales de la ciudad, y recordó al PSC que el plan aprobado cuando gobernaba “preveía un edificio de siete plantas derribando parte de los Docs”.

Añadió que los autobuses accederán la futura terminal por el actual parking de zona azul junto a la estación de Renfe, y que La Meta “no formará parte del edificio de la estación, se le podrá dar un uso distinto y, con las obras previstas, se podrá abrir a la ciudad”, ya que ahora un inmueble impide ver su fachada desde Príncep de Viana. .

 

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