SEGRE

MOBILITAT FERROCARRIL

Els maquinistes es neguen a circular pel tram de l'accident de la línia de Manresa

Creuen que hi ha risc de nous sinistres fins que s’aclareixin les causes de la col·lisió entre dos trens || Renfe manté els transbords en autocars després de retirar els combois i reparar les vies

alt

Creat:

Actualitzat:

Els maquinistes de Renfe es van negar ahir a circular pel tram afectat de la línia de Manresa després de l’accident mortal de divendres passat, entre Sant Vicenç de Castellet i Manresa. Consideren que hi ha un risc “greu i imminent” que es repeteixin accidents similars al de la setmana passada, en el qual va morir una maquinista de 26 anys i gairebé un centenar de persones van resultar ferides, de les quals vuit seguien hospitalitzades. Així ho va manifestar el Sindicat Espanyol de Maquinistes i Ajudants Ferroviaris (SEMAF), que va anunciar la paralització del servei. “No tolerarem el reinici de la circulació en aquest línia en condicions similars a les que es donaven abans de l’accident. Reclamem l’anàlisi dels sistemes de seguretat i la solució a les carències que s’hi detectin”, van expressar des del sindicat.

Van demanar que la investigació dels fets sigui “transparent i eficaç” i que una vegada detectades les deficiències es resolguin i es pugui reprendre el servei amb total normalitat i seguretat. El portaveu de Renfe, Antonio Carmona, va explicar que han de ser “garantistes” amb els conductors. “La decisió de restablir el servei s’ha ajornat a l’espera de la conclusió de les investigacions”. Malgrat l’anunci inicial de reprendre la circulació dels trens, Renfe mantindrà el pla alternatiu de transport per carretera entre Sant Vicenç de Castellet i Manresa per als trens de l’R-4 i entre Sant Vicenç i Calaf per als viatgers de la línia R-12 entre Lleida i Manresa fins que se’n determinin les causes. Per la seua banda, el secretari ferroviari de Comissions Obreres a Lleida, Alberto Puivecino, va assegurar que la paralització del servei no afecta els maquinistes ni interventors de Lleida perquè els serveis finalitzen a Calaf, abans del tram on es va produir l’accident. Els treballs de retirada de trens que es van veure implicats en l’accident de divendres passat a Castellgalí van culminar dilluns i tècnics d’Adif van finalitzar també els treballs de reparació dels danys a la infraestructura. Adif va reparar un tram de dos-cents metres, en els quals se’n van substituir 90 de carril i 280 travesses.

Nou front per exigir inversió i traspàs

Un nou front d’institucions i entitats de Lleida reclamarà a l’Estat inversions en la línia ferroviària de Manresa (R-12) i completar el traspàs d’aquesta infraestructura a la Generalitat. Així ho van acordar ahir la Diputació, la delegació del Govern i una desena d’ajuntaments en el traçat d’aquesta línia. Durant una reunió a la seu de l’ens provincial, van aprovar reactivar la plataforma creada amb aquesta finalitat durant el mandat d’Isidre Gavín i van convidar els sindicats i les cambres de comerç a unir-s’hi. També obtindrà el suport dels consells comarcals. La presidenta de la Diputació, Rosa Maria Perelló (PDe- CAT), va explicar després de la reunió que concertaran reunions amb el departament de Territori i el departament de Foment, i que obtindran l’assessorament d’experts en mobilitat per establir quines actuacions requereix aquesta infraestructura. “Reclamarem obres concretes”, va assenyalar Perelló, que va destacar la necessitat d’“actuar amb contundència” davant de “declaracions i mocions que sovint es queden al paper”. Això passa, va precisar, per establir un grup de treball que es reuneixi amb freqüència per aconseguir metes concretes i tangibles. Va apuntar que la plataforma que es va crear fa més d’una dècada “no va tenir gaire eficàcia”. La reunió va comptar amb la participació de l’alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, i dels seus homòlegs de tots els municipis on para el tren de la línia de Manresa: Bell-lloc, Mollerussa, Golmés, Castellnou de Seana, Anglesola, Bellpuig, Tàrrega, Cervera i Sant Guim de Freixenet. No van ser-hi presents els de Fondarella i Sidamon, els dos sense parada del tren. L’alcalde de Fondarella i expresident de la Diputació, Joan Reñé, va dir no haver rebut convocatòria, una cosa que va qualificar com una “distracció preocupant que espero que esmenin” per participar en la plataforma. L’alcaldessa de Sidamon, Dolors Tella, va dir que estava informada d’aquesta iniciativa i va indicar que el seu consistori s’hi afegirà.

La reunió a la Diputació de Lleida.

Els maquinistes es neguen a circular pel tram de l'accident de la línia de ManresaMagdalena Altisent

tracking