SEGRE

Trànsit alerta que 11 dels 12 morts en accidents de trànsit aquest gener vivien a prop del punt del sinistre

Lamiel apunta a un "excés de confiança" dels conductors i diu que les dades encara no són "extremadament preocupants"

El xoc s'ha produït al punt quilomètric 4,7 de l'L-310 a Tàrrega.

Greu accident entre un cotxe i un camió a TàrregaLaia Pedrós

detail.info.publicated

Creat:

Actualitzat:

El director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha advertit aquest dimecres que onze de les dotze víctimes mortals en accidents de trànsit aquest mes de gener vivien a tocar del punt de sinistre. Aquest fet, segons Lamiel, permet extreure algunes conclusions com "un excès de confiança" per part dels conductors. Ho ha dit en una roda de premsa per fer balanç de l'accidentalitat a les carreteres catalanes durant el 2022 i principi de 2023. Tot i que ha reconegut que les xifres d'aquest inici d'any són dolentes, ha remarcat que es situen en "la mitjada" d'altres exercicis, per la qual cosa ha considerat que la situació no és "extremadament preocupant".

Durant el 2022 van perdre la vida a les carreteres catalanes 225 persones, un 7% menys que el 2019.

Ramon Lamiel ha relativitzat les dades registrades en els primers disset dies de l'any recordant que el 2022 també va arrencar amb xifres "molt dolentes". Ha considerat que les dotze víctimes mortals es troben "dintre dels valors mitjans", ja que durant el gener de l'any passat es va produir aquest mateix nombre de morts a les carreteres. "No estem davant un gener extremadament preocupant", ha valorat el director del Servei Català de Trànsit (SCT).

Amb tot, sí ha analitzat aquesta accidentalitat, indicant que la majoria de sinistres han tingut lloc a vies que no són especialment insegures i apuntant que 11 de les 12 víctimes van morir en carreteres que coneixien bé, ja que es trobaven a la vora de les seves residències habituals. "Vivien a prop d'on han patit l'accident", ha remarcat Lamiel que ha dit que aquests sinistres no es corresponen amb grans desplaçaments, sinó amb mobilitats internes i perimetrals. "Hem de fer un toc d'atenció, perquè això ens porta a extreure algunes conclusions com ara l'excés de confiança", ha indicat. Així mateix ha destacat que vuit dels accidents es van concentrar en tres dies, el 6, 11 i el 15 de gener i ha dit que en el que portem d'any els Mossos han dut a terme 5.200 controls.

En aquesta línia, també s'ha referit a l'elevada sinistralitat registrada a finals de 2022 i ha recordat que "és habitual que durant la tardor hi hagi un repunt de la mobilitat i de la sinistralitat". Tot i que admet que un factor no és conseqüència directa de l'altre, sí indica que són dues variables que és correlacionen. A banda, explica que aquest repunt coincideix amb un canvi en el sistema viari derivat del final del període estival i les vacances. "Són mesos en què es passa de circular de manera massiva per vies de major seguretat com l'AP-7 a utilitzar-ne d'altres convencionals", indica.

tracking