La Paeria abaixarà de 65 km/h a 60 la velocitat a partir de la qual multen els radars

La Guàrdia Urbana recomana fixar en 60 quilòmetres per hora la velocitat a partir de la qual multen els radars instal·lats a la ciutat, quan actualment el límit mínim és de 65 per hora. Així ho proposa un informe de la prefectura de la Policia Local a què ha tingut accés aquest diari i que ja ha estat remès a alcaldia. El document argumenta aquesta proposta amb l’objectiu de revertir l’augment dels accidents amb ferits registrats en el primer semestre d’aquest any i per disminuir també el nombre dels petits sinistres.

En aquest sentit, destaca que des que van entrar en servei els radars fixos el 19 d’agost del 2014, els accidents amb ferits han baixat substancialment, ja que han passat dels 388 del 2013 als 210 de l’any passat, un 45,87% menys, la qual cosa demostra que han estat una mesura “encertada i fructífera” de cara a la millora de la seguretat viària a la ciutat. No obstant, entre el gener i el juny d’aquest any la tendència ha canviat i els 109 sinistres amb ferits que hi ha hagut són un 9,09% més que en el mateix període del 2016. Malgrat tot, el nombre total de lesionats, 124, sí que ha baixat un 9,49%. Pel que fa als sinistres sense ferits i que únicament causen danys materials als vehicles, no han deixat de créixer durant els últims

El límit a 60 km/hora s’aproximarà més al de 58 fixat per als radars de Trànsit a principi del 2015

anys

, ja que han passat dels 1.253 del 2013 als 1.632 del 2016, un 23,22% més, i en el primer semestre d’aquest any també han augmentat un 4,63%, amb un total de 859.

A part d’aquest motiu, l’informe també assenyala que el 26 de febrer del 2015, quan feia mesos que els radars i els semàfors amb càmera instal·lats a la ciutat ja funcionaven, la Direcció General de Trànsit va activar una instrucció que fixa els marges de tolerància per als radars de la seua titularitat. Aquest llindar, conegut com a tolerància 7, estableix que quan la velocitat màxima en una via és de 50 quilòmetres per hora seran sancionats els vehicles que vagin a 58 per hora o més. Així, apunta que situar el límit a 60 per hora s’aproximarà més a aquesta disposició de la DGT. A més, afegeix que els radars ja fa tres anys que estan en servei, per la qual cosa els conductors coneixen tant l’existència d’aquests dispositius com les seues ubicacions i recorda que, malgrat que hi ha nou cabines, només funcionen tres radars fixos que es van alternant de lloc.

La Paeria va anunciar el maig passat que es plantejava si era necessari modificar la velocitat a partir de la qual sancionen els radars, i l’alcalde, Àngel Ros, va detallar al juliol que aquesta qüestió estava sent estudiada per la Urbana. Ara, l’ajuntament posarà en marxa un procés administratiu per aplicar el nou límit proposat per la Guàrdia Urbana que inclou la comunicació a la concessionària dels radars, l’UTE Sice-Arnó. Precisament, les dos parts mantenen un conflicte judicial per l’actual límit de 65 quilòmetres per hora, ja que la concessionària va presentar l’any passat un contenciós administratiu en el qual reclama una compensació per desenes de milers de multes no imposades argumentant que la Paeria va fixar de manera unilateral el límit de 65 per hora i que aquest supera amb escreix el que marca la llei de Trànsit. Per la seua banda, l’ajuntament defensa que el límit es va fixar de comú acord, per la qual cosa una reclamació no té cap mena de sentit.

Més presència del radar mòbil i educació viària per a jubilats A més de reduir en 5 quilòmetres per hora la velocitat a partir de la qual s’imposen les multes de radars, l’informe també proposa intensificar l’activitat del radar mòbil (instal·lat en un cotxe) als llocs on s’hagi detectat que els vehicles acostumen a circular a una velocitat excessiva i, específicament, on els veïns hagin formulat queixes per aquest motiu o hagin demanat mesures per evitar-ho.