Més autobusos per a la Caparrella, Manuel de Montsuar i Torre Queralt

Autobusos de Lleida va anunciar ahir que augmentarà les freqüències als instituts de la Caparrella, Manuel de Montsuar (a la partida de Gualda) i Torre Queralt (Secà) per evitar que es repeteixin les aglomeracions de principis de curs a causa de la falta de busos en les hores punta. Així ho va assegurar ahir el gerent de l’empresa, Carles Soldevilla, que va dir que “aprofitarem els tres nous autobusos híbrids que presentem avui [vegeu el desglossament] per reforçar els horaris d’entrada i sortida d’aquests centres i continuarem treballant per millorar el servei perquè estudiants i treballadors no es quedin sense poder agafar l’autobús”. Precisament, el principal motiu de les aglomeracions que es produeixen gairebé diàriament en aquests instituts, especialment a la Caparrella, és la falta de freqüències, ja que habitualment només acostuma a passar un autobús cada hora.

Paral·lelament, Soldevilla va detallar que actualment “els autobusos urbans tenen una afluència mitjana d’entre 23.000 i 24.000 viatgers els dies laborables, una xifra que se situa dos mil per sota dels que teníem abans de la pandèmia del coronavirus”. Malgrat això, va remarcar que són bones xifres i que “a poc a poc hem recuperat viatgers i aviat arribarem a nivells prepandèmia”. El responsable de Moventis va afegir que la velocitat de recuperació de viatgers de bus a Lleida “està per sobre de les ciutats de mida similar de la resta de l’Estat” i va recordar que aquesta pèrdua de viatgers es deu “al teletreball o que la gent cada vegada camina més”.

Un terç de la flota de Lleida ja és 100% sostenible

La ciutat compta des d’ahir amb tres nous autobusos híbrids que se sumen als tretze que ja hi havia, per la qual cosa un terç de la flota ja és cent per cent sostenible. Així ho va assegurar ahir l’alcalde, Miquel Pueyo, en la presentació dels tres vehicles, i va afegir que la intenció de l’equip de govern és que en uns anys la majoria o la totalitat de la flota de transport públic de Lleida sigui totalment sostenible. “En els propers anys viurem una transformació en la majoria de ciutats europees i a Lleida també, i aquesta haurà de ser també en la millora en tots els sentits del nostre sistema de transport públic”, va dir Pueyo.

Aquests tres autobusos híbrids els ha aportat l’empresa Moventis “sense cap cost per a l’ajuntament”, va recalcar l’alcalde, i va recordar que pròximament n’incorporaran cinc més d’elèctrics gràcies als fons europeus Next Generation “que rebrem entre l’any que ve i el següent, i ja hem demanat ajuda per poder adquirir uns altres tres autobusos elèctrics”. Aquests tres autobusos són els primers que s’incorporen a la flota en el que va de mandat, ja que els últims que es van presentar va ser el mes de gener del 2019. Tenen una longitud de dotze metres, capacitat per a vint-i-sis persones assegudes i dos zones per estacionar cadires de rodes.