La Generalitat aprova regular els desplaçaments urbans dels VTC des de l'1 d'octubre

El Govern ha aprovat aquest dimarts el decret llei per regular els desplaçaments urbans dels VTC a partir de l’1 d’octubre, segons ha anunciat la portaveu del Govern, Patricia Plaja, en roda de premsa després del Consell Executiu.

El 30 de setembre acabarà el període transitori que va fixar el 'decret Ábalos' i dessemblaran les llicències de VTC en l’àmbit urbà, llevat que les comunitats autònomes les regulin.

El text, que comptarà amb el suport parlamentari del PSC i ha de ratificar-lo el Parlament en un mes, contempla crear una nova llicència que permeti a aquest tipus de vehicles prestar serveis urbans, que inclouen els serveis dins de l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB).

Està previst que la norma tingui una vigència de dos anys, ampliable a uns altres dos, mentre s’espera que la justícia dicti la legalitat de la precontractació i de la ratio 1/30, moment en què el Govern preveu redactar una llei per ordenar el sector complet, incloent el taxi.

La nova autorització, atorgada pels municipis i l’AMB, estarà subjecta a tenir una de les autoritzacions actuals, que hagi tingut un vehicle adscrit de manera continuada durant l’últim any i que hagi donat servei l’últim any.

A més, l’assegurança d’aquests vehicles serà equivalent al del taxi, no s’admetrà el rènting i el conductor haurà de tenir un mínim de dos anys de carnet. El Govern estima que la nova regulació reduirà des de les 4.000 llicències actuals fins al voltant d’1.000.

4,9 METRES DE LLARG

Una de les condicions posades pel PSC per donar suport al text és que els vehicles que demanin aquestes llicències tinguin una longitud mínima de 4,9 metres, la qual cosa equival a cotxes "d’alta gamma", segons va declarar a la premsa la directora general de Mobilitat i Transports, Mercè Rius.

En aquest sentit, els propietaris de llicències que s’hagin de canviar de vehicle hauran d’adquirir un cotxe amb etiqueta mediambiental Eco o 0; mentre que els que ja siguin propietaris d’automòbils amb les mesures mínimes, podran circular amb l’etiqueta C.

D’altra banda, les llicències no es podran transmetre, encara que les persones físiques ho podran fer una vegada durant la vigència del Decret Llei o en cas de mort o jubilació de l’adjudicatari.

SANCIONS MÉS DURES

La normativa endureix les sancions, especialment per als vehicles amb llicència de fora de Catalunya, que poden assolir 2.000 euros i la immobilització del vehicle, les mateixes que en el cas d’incomplir la precontractació de 15 minuts.

El text també preveu multes de 4.000 euros i immobilització del vehicle si recullen clients sense contractació prèvia o que circulin a la recerca de clients, i en cas de treballar sense llicència, poden assolir els 6.000 euros.